可能的故障。三元催化。氧传感器。喷油器。汽油品质太差。进气系统积碳太多。 等等这些可能性建议车辆参考我的描述采集相关的数据留信息,我要看一下确认一下。
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前期就是点火不好打进气凸轮轴位置那个故障解决了,现在就是报混合气过浓,换了前后氧传感器
N18
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节气门开度在9.6左右的时候空气流量在12.3千克每小时
有点点,不是特别黑
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四个缸一样的
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后氧变化大0.0几到0.7频繁变化,前氧传感器在1.45左右基本不杂变化
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后氧传感换过一个了,换了后数据读出来一样,我现在有点怀疑三元是不是有堵的
行我先看漏气区域
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加浓应该数据要变大哇这个数据反而变小了
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行我先看有没有漏气的
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漏气的没有,跑起动力也没有影响
这个车前期有烧机油情况在外面换了气门油封
我现在想对三元进行个免拆洗看有没有效果,
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这个是我没有上后氧传感器我只是给他插头插上了,那边用另外氧传感器堵起在
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怠速的时候后氧传感器很标准踩油门后要变成0或0.几
这个是怠速时
嗯嗯
现在读故障码还是当前
没明白你的意思
我的意思是现在怠速的时候后氧传感器数据又一直是0.76到0.82很稳定,但还是报故障码,加油门的时候后氧传感器会变0或0.几
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前氧传感器一直在1.47到1.52
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空气流量在10或11有时在9节气门开度在10度左右的时候空气流量在9到10
按照我说的做吧
这个我昨天具体看了哈,我当时还有点怀疑空气流量计不准
行
待会拿个专检
我看一下。看看
我说的调笑值也必须要删除做一下
好的
你们电脑可以远程不
可能的故障。三元催化。氧传感器。喷油器。汽油品质太差。进气系统积碳太多。 等等这些可能性
我直接电脑连起远程
那做不来