车辆已经按照我的描述发现安装不正常的位置,车辆建议继续按照我的描述排出之后先正常使用确认故障是否还会出现。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
更换机滤底座的密封圈 拆了涡轮和排气歧管 三元 装好后 出现 排放量升高 混合气过稀
4s
点击前往小程序查看回复
而且现在发动机声音好像比以前大了
听不到语音
拍发动机舱照片,确认发动机型号
就1.6T的发动机
各个真空管都看了
管子没有漏气
我怀疑是不是涡轮没装好 但又看不出
怠速状态下,发动机空气流量传感器数据节气门开度进气歧管压力传感器数据,拍摄照片上传给我
嗯
这个数据是完全冷车的状态下还是水温已经进入了正常温度的状态
视频暂不支持播放
刚启动
我看下水温
水温78
视频暂不支持播放
车辆目前最明显的数据就是节气门开度太大。车辆要留意在拆装的时候,是否有麻布堵在进气口或者是这一类的相关操作,并未进行清洁,第2个情况就是车辆可能存在中冷器,连接区域的管路脱落掉了,造成了整体的故障体现
号,车辆重点确认的是第2种可能性不单单局限涡轮增压器的安装区域,包括中冷器的安装区域,以及中冷器到空气滤芯儿,这一段的安装区域,包括未拆装过的位置都要检查管路,是否在人为操作的情况下造成了脱落。
管子都看了 昨天中冷的管子没装好 昨天装好了 开了一段路 又报故障
推荐的测试方案,使用烟雾测试设备。进行压力密封性测试,重新有针对性的检查确认。
没有烟雾测试设备~
你可以通过重新拆卸安装的准确有效检查方式来呈现全部的确认,特别是管路连接的密封圈是否有明显的断裂损坏。
目前节气门开度太大的可能故障原因,车辆的空气系统存在堵塞,第2种情况,空气系统存在明显的空气管路脱落,两种可能故障,会体现出当前的故障现象。
极特殊的情况下,车辆在持续累计行驶之后,会出现节气门的相关故障,那么需要注意在出现节气门相关故障的时候,必须要更换节气门,车辆关于发动机正常维修之后,不单单要确认进气系统的密封性,还需要做发动机自适应调校值的匹配。
车辆发动机检测的故障代码信息以及车辆的数据流体现,都代表发动机的空气系统可能存在问题,包括大概率的可能存在有空气泄漏位置。
如果最终就是没有办法找到泄漏位置的情况下,那就必须要按照我的描述先进行其他操作,或者是想办法借助到专用工具的准确操作,然后再评估车辆的整体故障状态。
正常数据是多少
节气门正常运行状态下的态度大约在三度到5度左右,大概率的情况下要接近于5度左右。
在出现故障的情况下,节气门可能会偏大或者是偏小来均衡稳定进气管压力,从而造成数据的波动。
唉
涡轮的螺丝忘记紧了
视频暂不支持播放
噢
装上试一下
降到7.1
是不是还有点偏高
视频暂不支持播放
现在什么也不用管,做一个发动机自适应调制删除,然后出去跑一圈。
他应该会自适应的
第二个吗?
对
是不是选哪个
选哪个
??
全部都选一遍,全部都做一遍,这个东西没有什么特殊要求,你按照电脑提示做就可以了。
做了后 开度变大了
出去跑多跑一跑半个小时
还是6左右
不报警就行了,就正常用吧