碳罐和碳罐电磁阀你换的是不是原厂的？如果不是原厂的，那就有可能新的东西也会有问题，因为大众车的话，这个碳罐和碳罐电磁阀故障率也挺高的，就是你换上新的故障率也挺高的。
你这是海马啊
重新发一下照片
建议你看一下碳罐电磁阀，要看碳罐和碳罐电磁阀你还需要去看一下，从油箱到碳罐，在碳罐电磁阀这一节的这些管子有没有破损的？
长期是负13的话，意思是过农的意思呀，你这个过膝那这个数据对不上呀。
读数据的时候，车子水温上的高90度，空调全部关闭，但是找个三五分钟之后再读一下这个数据流是多少？
第一张图片就是的。
你确定你车型选的对不？
最后一张发的这张照片的话，看的话数据流看不出来，是正常。
建议你读一下气缸列一进气相位这个数据是多少？
昨天问了一个修大众的，他说这个数据挺大。这个数据昨天晚上拍的还好。其他拍的数据都比较大。
昨天修大众的师傅说，正负5就是正常了。
哪个数据大呀？我看着都正常呀。
唯独那个点火提前角这个有点不正常，所以让你看相位。
这个数据上看的话，那也是过浓也不是过膝。
这是刚拍的。
发动机灯亮不亮。
你把车型选对了哦。
以前亮现在不亮？
以前那样读出来的故障码是什么？
昨天那个大众师傅说要我从这个obd读取数据流。
总之你把车型选对就行了。
加满油启动不了，你有没有试过
车子多少公里了？
第一次来也是报过希
他是在没油的情况下加油就不好启动，我没有试过。
联系你把碳罐电磁阀插头拔掉 管路堵了 叫客户加油试 如果好了 考虑碳罐电磁阀 碳罐 和管路
好的谢谢师傅我试一下
碳罐和管路还没有检查的。电磁阀已换了
碳罐和碳罐电磁阀你换的是不是原厂的？如果不是原厂的，那就有可能新的东西也会有问题，因为大众车的话，这个碳罐和碳罐电磁阀故障率也挺高的，就是你换上新的故障率也挺高的。
电磁阀是换的，原厂的碳罐还没有换。把这个碳罐也换掉，试一下。
必须要换
刚换完看数据是这样子
都是原厂件
