发现只要里面看着没有被电弧没有漏电的迹象的话，就先换火花塞，火花塞确定是错误的，确定是不对的。错误的时候会产生强大的信号干扰，这些干扰的话，你用右眼你看不见。它会干扰到我们节气门的一些信号电压干扰的发动机电脑板。从而会出现一些这一类的故障。所以的话先换火花塞，因为火花塞现在明显明确不对。而且这种的话处理过类似于这样的案例，而且还是多起，而且各个品牌都有。包括同类故障这款车型也遇到过。包括风云二旗云二都遇见过。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，把当前的故障码发一下以及故障码能不能清除掉故障是持续的还是偶发的，怎么出现的？当前做过什么检查和配件更换没有？
2.0手动
同时把我们这个电子节气门的相关数据流点火开关打开的数据流发我一下，我看一下有没有问题。
就这两个故障码吗？下面的故障码是什么？挡住它干什么呢？
哪一年的车型？
下边的故障码已经解决了
嗯，这两个故障码现在能不能清除掉？是一直存在吗？现在直接清能不能清掉？清除故障码的时候是车辆不发动点火开关打开的时候去清除清除一下，看能不能清掉，还是可以清除掉一启动车辆就出来。
这个故障什么时候出现的怎么出现呢？现在油门能不能加起来？
14款
不发车没有故障码，一发车就有了。清除不了
启动的时候确认电瓶电压多少。确认是否电瓶电压过低。一发车有故障码的时候，把数据流发看一下，看看车辆发动以后故障码存在的时候数据流多少看跟你刚才发的那个数据流是否一样。
反正就是电门钥匙打开没故障码。发动车子就有
我用充电机充着试过了
油门现在能不能加起来？有的时候你看看没有故障码的时候，那个数据流的那个电压跟你打着火之后的你对比一下一样不一样。然后测试一下启动车辆的时候电压多少。
不一样，我看过了
你没有启动的时候电瓶电压多少？拍照片，启动的时候启动机在转的时候电压最低是多少？给我拍照片我看一下。
什么不一样啊？数据流不一样吗？
油门能加起来，就是怠速高。EPC灯点亮
好的
你系统清故障码没有故障码以后的数据流你拍那个数据流拍照片，然后打着火出现故障的时候再排除一流，我看一下。
这个故障怎么出现的？什么时候出现的？
车辆的维修历史情况描述清楚。
都做过什么检查和维修更换说一下。
是修出来的故障还是什么？
把现在的数据流发一下，我看一下。
现在的电子节气门的数据流。
现在是着车
熄火后发给你
熄火后就是点火开关打开车辆不发动的那个。
然后再看是不是正常了。如果是的话，说明你之前节气门没做学习。
节气门则么学习
你节气门做清洗了没有？
故障现象啥时候出现的？
节气门换了两个新的
前几天才出现
你的维修过程给我说一下
换过节气门，换过电脑板。
这个故障现象什么时候出现的？是修出来的问题还是什么情况？
客户就是来处理这个问题的
正常使用的车辆。突然出现这个问题
好的，我给你说方法，先做一下节气门学习。客户有没有说他什么时候出现的这种故障，它是正常行驶中出现的，还是在外面换过什么东西或者是修过什么东西修出来的。这边有没有去问了解一下情况。
好，你所有的东西都装好都装好，我给你说一下匹配方法。
突然EPC点亮，油门加不起来
确保电瓶电压静态大于12.5伏。亏电电的话加上充电机电压一定要达到12.5伏。
启动的时候电瓶电压大于11伏以上，先把这两个硬性条件确定一下。
量一下电瓶电压，拍照片发过来我看一下。
起动机在转的时候能有负载的时候，电压的照片发过来我看一下。
没有换过
节气门换了两个了，你发动机电脑板也换了，还是都一样的故障码，跟他来之前的话都是一样的故障码是吧？
上面说的先拍照过来要确认核实。
是的
可以了吗
启动的瞬间有负载的时候看电压多少。
先更换电瓶。
电瓶已经不行了。
这是前提条件，不要说车辆能启动
先找一个启动的时候电压能大于11伏以上的电瓶装上去就是电瓶没问题的那种装上去。
充电机充着可以吗
你这种电压打个三次5次，估计可能就要打到电压到8伏9伏了。
不可以。
电压必须要稳，你充电器本来就不稳。
好
你可以找一个正常车型的发动机启动着然后通过电线连接着，然后去启动的时候看电压多少。
可以用夹线夹一个电频吗
可以。但是是打着车的话可以你不打着车的话也不行。
只要确保启动车辆的瞬间电压能大于11伏。
可以了吗
人呢
可以吗
可以
所有的东西都装好，插头都插好。
好了
下一步则么办
太慢了
网络信号延迟。
两三分钟那叫慢吗？
把点火开关打开等一分钟。使用秒表去计算。
好
到一分钟之后，然后点火开关进行关闭关闭等待30秒。
30秒到了之后再打开点火开关等待一分钟这个期间就是点火开关打到on档位车辆不发动再在一分钟之内进入系统，看看故障码清除有无故障码均进行清除清除三次。
然后点火钥匙关闭再等待30秒。
然后再点火开关打开等待一分钟时间到以后启动发动机。
还是不行
这个就是电子节气门的一个学习。
现在报什么故障？
还是一样的故障码
现在的故障码拍照。
和现在的电子节气门的数据流拍照。
拍照现在是一个还是两个？
发动机的电脑的版本信息拍照发过来看一下。
电脑版外面的零件编号拍照发过来。
现在故障码是一个呀。
这是打着火的是吧？
点火开关打开的那个再拍个照片。
等下就跳出来两个了，之前都是这种
你现在那上面那一张信号电压都是严重异常的。
不着车的没有故障码
哪一个不正常
现在打着车怠速是很高？还是怠速不稳啊，忽高忽低呀。
两个都不正常。
现在怠速都快两千了
信号1电压又太高，信号电压2太低。
点火开关打开的时候的数据都发过来，我看一下点火开关打开的时候正不正常。
怠速高
是一直均匀着2000呢？还是怠速忽高忽低的跳？
有点波动
但不是太大
把点火开关打开的那个数据流的电压发一下我看一下。
把我上面说的那些信息全部拍照过来。
电脑的版本信息拍照电脑上面贴的那个零件编号标签拍照。
外表上面的零件编号是否一样？然后电脑读数据流里面的版本信息，对里面的零件编号看是否一致。
打开的时候的数据流也是异常的。
节气门现在就没有关闭。
打着火以后，你看一下节气门翻版是不是张开嘴了，那个翻板是不是打开了？
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会有个小缝，你打着火之后你看是不是张开嘴了。
是的，张开嘴了
将数据流里面的零件编号版本信息读出来，我看一下。
发给我的照片，第2张的那个数据流是正常的。
新旧比对，看里面的那个零件编号读的跟你外面贴的是不是一样？
要拆电脑板
插头插上去就可以啊。
这个车的电脑的话十几种。
一定要以原车的那个零件编号为准。外面贴的那个电脑读取上的实际的零件号，包括发动机标定信息有的是不一样的。
我目的是要确认你电脑换的到底对不对，来排除你电脑版的问题。
把原车的电脑装上去读版本信息读零件编号跟你换的对比，里面的信息是否一致。
是一样的
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一样什么呀？零件号都不一样。
一样的啊
你换了电脑的零件编号跟你那个零件编号都不一样，你没看出来后面的字后面的数字不一样吗？这个车的电脑的话一共有17种。除了车架号一样，其他有一样的吗？
零件编号。
仔细看。
T21360501
T 21-3610011.T21-360501
一样的啊，大哥
你自己看哪个一样？
零件编号啊，不知道哪个是零件编号吗？
你看下一张
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嗯，好的，继续更换节气门。
节气门的话建议去4S店购买原厂的装上去。
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节气门已经在别的车验证过了，那就有可能是误报信号。4个火花塞拆出来量一下4个火花塞的电阻值，看看都分别是多少，同时4个花塞的话，哪个是一缸的哪个是二缸的，你摆在放在一起，最后拍个照片看看火花塞是不是换过了，以及火花塞上面有没有高压线漏电的痕迹拆掉看一下。
那就按照极端的方式去检查一下
你这个节气门如果在别的车上已经试过，那你节气门就可以确定排除问题，虽然说你电脑报他有问题。
那剩下的。很大概率上面就是一些干扰导致电脑错误的信号。
火花塞昨天拆开看过了，燃烧很好
拆出来拍照。测量阻值是多少？拍照。知道之前问你这个车辆是做过什么时候出现的吗？这个东西肯定是一些人为出来的故障。或者是人为更换过什么之后造成的故障。
你拆掉你拍照我看是不是原车的，然后你测量电阻值拍照，4个电阻值拍照写在纸上面拍照，我看一下电阻值对不对？
跟火花塞没多大关系吧，大哥
如果按照现在您所说的这种情况节气门试过了，那剩下的就还就还是你电脑版的问题，但是你电脑版换了一个还是一样。那就说明你这个硬件本身可能是没问题了。虽然你发动机电脑没在别的车上去验证。但是因为这种情况换一个还是这样的，那概率不大。
因为你没遇到过。只按照我说的去照做就行了。要么你按照你的思路来。
有关系没关系，你只需要做我判断就可以了
那你这没关系那没关系问题不是存在吗？
安装你的理解，现在就还继续换电脑啊，但是呢但没有到那一步。第1步可以怀疑电脑可以换电脑，但是你已经换过一样，所以的话你第2步你就要做其他的了。
现在因为你车辆没打着的时候，那个数据流还勉强算得上可以也就是基本上正确，但是打着火以后就不正确了，那个说明什么说明存在极大的干扰导致的信号错误。
电脑误判。
好的
现在是怀疑但是呢要做验证。
嗯
则么量
火花塞
先拆掉先拍照片，我看一下火花塞的型号对不对。测量的话，测量中心电极到那个火花塞的尾部金属的地方测量阻值。4个数值都是多少？
换了四只
你拍照片我看看火花塞是不是原车的，然后我看看电阻对不对，你不换还好，如果是原车的话用原车的。很多时候故障都是修出来的，真的原车哪有那么多故障啊？
这火花塞都是换过了，不是原车的。
这个火花塞旁边的那个型号拍全。
现在这个火花塞是车上呢？还是你换的是这种？
看一下上面有没有黑色的那个竖条纹，看看有没有。
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这花塞不能用型号不对。你仪表上才9万多公里，你给我说十几万公里了。
到底哪句话是真的呀？
我想确认这个车是不是原装的火花塞，结果现在不是你换的是什么火花塞型号拍过来我看一下这个火花塞是车上装的还是你换的这种。
9万多的公里数火花塞你没换的话很正常，正常使用依然是没有任何问题的原车铂金的火花塞。
上面问什么你给我回复什么就行
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不用纠结换过没换过的问题，现在确认这个不是原车的也不是原厂的型号不对，你现在装的是什么型号拍照发给我就可以，我给你判断一下你换了有没有换错。
如果都按照你那种思想的话那都没有疑难杂症的车了。
我上面问什么你回复什么就行这样快不耽误事
你现在拍照那个是车上现在用的还是你刚刚更换的？
刚原来换下来的
你车上装的拆下来拍照测量电阻拍照片拍型号。
我们一直都用这种火花塞
都用了几年了
你换下来那个你刚才给我拍照片那个明确我跟你说那个火花塞是错误的不能用。火花塞里面的学问非常大，可不是说螺纹一样长的一样就能装的。你不用跟我说，你们一直用你一直用是因为你没碰见故障你没有出现问题。
知道什么叫热值吗？知道什么叫规格吗？知道这个车配的热值是多大的吗？你知道原厂什么型号吗？你把你车上现在装的拆下来我看一下，我看一下型号对不对。这样跟你说吧，很多都是修坏的哪有那么多问题啊都是因为不了解使用一些劣质的配件慢慢的导致车辆损坏。但是有些配件你们并无法区分。
你把车上的火花塞现在拆下来量一下阻值拍照片，然后的话型号拍照片我看一下对不对，如果不对先换火花塞。而不是下一步要换电脑了，电脑放到最后要把这一块做完。火花塞厂家可以不一样。规格可以有差别，但是型号必须要对。热值必须要对。因为这一块会产生强大的无线电的那种强大的信号电磁干扰。它会干扰到你节气门的一些信号电压。干扰到发动机电脑。你拆吧拍照片不要耽误事。
好，火花塞不能用确定100%电阻值严重不对。来拍一下型号，再拍个照片我看一下型号。
嗯，好的，先换火花塞，火花塞不行。火花塞更换上面标注有R7的，高压导线里面的孔看，看里面有没有产生那种类似于烟雾的那种迹象，或者是那种被漏电电击的那些那些看看有没有。你火花塞，你看看上面有没有陶瓷表面看看有没有被电击的那些黑色的条纹，如果有的话连那个高压线一起换。
要发货，明早到
我们县份里没有
那就先发货。其他如果说没有问题，换完之后就可以了。
分缸线看着没是么问题
发现只要里面看着没有被电弧没有漏电的迹象的话，就先换火花塞，火花塞确定是错误的，确定是不对的。错误的时候会产生强大的信号干扰，这些干扰的话，你用右眼你看不见。它会干扰到我们节气门的一些信号电压干扰的发动机电脑板。从而会出现一些这一类的故障。所以的话先换火花塞，因为火花塞现在明显明确不对。而且这种的话处理过类似于这样的案例，而且还是多起，而且各个品牌都有。包括同类故障这款车型也遇到过。包括风云二旗云二都遇见过。
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奇瑞专用的就有R7
没有的不是他车上用的不一样。
有r7的就可以用
奇瑞原厂的有个奇瑞标，同时会有一个型号的规格然后后里后面会有个R7
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这个是QQ的。风云2的。
这就是原厂的火花塞。
如果有这种火花塞的话，你不行先用上吧，这个的话之前也有装过，但是也没发现问题，虽然说型号有点差异。你测量一下这个电阻值，你测量一下看看多大
火花塞的不对会造成油耗增加，发动机动力受影响以及干扰。
明早上才到货的
那就明天到货之后装上去试一下
明早还可以咨询你吗
可以
还有4小时就关闭了
原厂火花塞的型号是FR7DTC。而你更换的是R6。他们两个是不能够直接通用的。火花塞的电阻值不一样。而原厂的火花塞陶瓷表面会有K7RTP。同时上面会有奇瑞标。下面会有它的型号。品牌不一样也无所谓。但是热值一定要正确。
嗯
还有点火线圈，高压线那个地方拔出来看一下那个高压包，那几个孔里面看看有没有出现大量的锈蚀生锈的，看看有没有。如果那个地方有大量生锈锈蚀的也不行，就需要也是需要更换的。
服务关闭了就联系不上了
可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
以关注
嗯
明早火花塞换了还不好的话要检查哪里了
还不好的话，高压线，点火线圈这一块确认。然后发电机皮带拆除线束拆除。以及大灯看看有无改装大灯。这些都是一些外在影影响干扰的地方。
因为节气门已经排除了。而且故障是打着车以后出现的故障。打着火的话那就是一些干扰的影响，或者是还是电脑版自身的问题。因为节气门你是在其他车上已经验证过了，可以100%确保没有问题。剩下最大的概率就是电脑版，但电脑版你已经更换过了，很少因为这种情况换个电脑版还是这样问题的，目前我们是没有遇到同样的问题，还是电脑版坏的这种问题。电脑版只是最后他的一个怀疑的方向，但是一定不是说最先换他的。
当然一些基础的，节气门的插头一定要连接良好，不能存在接触不好或者是端头之间腐蚀或者是插头变大的这种现象，这个不能存在。还有在那个发动机的右侧，在abs泵那个地方有个发动机线速总插头那个地方也要拔掉，看一下插头里面有没有进水腐蚀氧化接触不良，而间接的出现这种问题都要看一下。
线束开始第一时间就看过了，确定没有问题的
关于匹配防盗是事也可以咨询你吗
嗯，防盗的话可以单独提问，这样有更拿手的话可能直接就接单了。您这边说的防盗是什么车型的防盗可以说一下，这边知道的可以跟你说一下。
就这种车电脑板，更换电脑板需要匹配，我又匹配不了，都是找专业的人来配
主要是不知道安全防盗码
匹配防盗都需要防盗码
这个购买就可以了，可以购买查询的。
对，是的，匹配的话必须防盗密码。
有防盗密码的话，这个431电脑都是可以进行操作的。
什么渠道购买
通过这个平台到我这边的话就可以。我们这边有合作的可以进行获取。
不过需要进行费用来去查这个密码。
一般多少钱
这些车辆的话以及新款的话是80，老款的话是50。老款指的就是说一些13年之前的车型。这个就是人家多少钱？这边多少钱？就是你这边的话做一个1对1咨询，然后就可以，然后那个费用另算，获取到以后发给你，可以给你这边进行技术指导，跟你说如何操作，如何匹配。
中间密码是一部分还有服务站代码。没有的话也是不行的。
8位的密码，还有12位的服务站代码。这些都是必须的。
12位服务站代码你可以提供吗
可以到时候的话都可以一起获取。
好的，到时候有些方面的需求请教你
只是获取的时候需要提供车辆的行驶证照片，车头照片，铭牌照片。需要进行打报告。需要进行上传报告。然后等待审批。这个是全部通过正规途径的，不是通过一些什么电脑计算的可以确保100%准确。全部是通过主机厂原厂厂家获取。
嗯好的
以后有需求请教你啊
嗯好的
