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宝马X6
11年宝马X6 3.0T 2A61故障码 燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路 故障现象 启动不着车
11年宝马X6 3.0T 2A61故障码 燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路 故障现象 启动不着车
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张光庆
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据故障码需要先检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。还要检查一下2号继电器的控制线路有没有短路断路和接触不良的地方,要是都正常就是发动机模块有问题了。
2020-06-09 10:00:03
你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
你好
检查一下集成供电模块输出供电有没有问题
在发动机副驾位的电路集成模块吗
里面保险没烧
里面还有继电器
里面的继电器是喷油装置的吗
对啊
好的 我着正好有辆535对换试一下
好
还不行 大线有电
故障码
还是这个
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哪根线 有没有图 标下
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一会儿我找一下
嗯
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有没有清楚点的 有点模糊
线的电压在多少伏
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嗯 好的 我查下控制线
好
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金叶
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你好,我这有台10年的宝马x6 n55发动机那款 ,追尾大修了发动机现在启动不了,检查了有高压电和喷油,正时也对,有缸压,但是发现每次马达启动后要过两秒火花塞才有放电,例外ABS模块好像坏了电脑进不去,发动机两个故障码一直消不电
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王后双
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张万东
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发车怠速熄火,踩油门不熄火,换了偏心轴及偏心轴马达及编程故障仍然存在(按照宝马厂家puma要求),怠速时拔下偏心轴马达线束不熄火,故障码有:点火开关继电器和点火开关供电电压喷射装置对地短路(更换该装置现象仍然存在);电子气门控制系统:不可以调节;电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高;电子气门控制系统,调整范围:极限位置不明。(诊断电脑上电子气门不可调校)
朱海明
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