此车在高温磨缸盖后出现没有怠速的故障，读数据流发动机低速时候混合气过浓，加油门正常，分析电控系统正常，可能是进气系统存在漏气或者气门密封有问题，建议检查机械部分。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，这款车是电子节气门的吗？
发动后，一直踩着油门，可以着火吗？
是电子油门
一直点踩油门可以发动
车跑起来动力够吗？
这个不知道，没跑过，半轴没装
哦，这车修啥啊？会不会有漏气的地方
水温高，拆发动机磨平面
但是发动机太脏了
故障码是P0011
就是正时这一块的
正时时间我对了几遍不会错，9个齿和31个齿
可变正时盘也换过了，还是不行
凸轮轴位置传感器也换过了
0011还有吗？
这个也换过了
删的掉
0016出现过吗？
但是发动几下又出来
发动起来油门不能放，一放就熄火
进气的吧
是的
就进气有这个东西，排气没有
会不会油路堵了啊，VVT压力不够啊
发动机积炭太多了，
问题油眼都通过了，也上油的
我连机油泵都换了
人工给电磁阀送电，发动机抖动吗？
这个没试
但是电磁阀两根线一根电，一根有打铁，是好的
电磁阀也是新的
怠速怠不住怎么试？
油门稳不住吗？
进气系统没有漏气地方吧
这个轮能锁住吧，把电磁阀拔掉，0011还出现吗？
等下，我先装好在试
行，你先忙着，有问题叫我
在不在
再
在
问下这个可变正时发动起来时是关闭的还是显示打开的？
我电脑读出来始终都是打开的
怠速就工作
发动车后，电脑发现正时没有问题，就控制电磁阀，如果正时有问题，就报0016或者0017
出现正时码，电磁阀就断电不调节了
现在我发动了，没故障，但是不能放油门，一放酒熄火
我怀疑估计还有油压不足导致这个毛病的
嗯，应该还是油压问题导致
油压这个怎么查
用机油压力表接到感应塞上，怠速冷车在5左右，热车不低于1.2
然后手动给电磁阀送电，机油压力会下降四分之一左右
我手指的这个地方机油压力大不大？
平时没太注意，上面是调节阀，下面这个孔是什么？是滤网吗？
对，是滤网
往下是通到机油感应器的
往上应该是通到电磁阀的
嗯，主油道直接过来的，这个可以这样测试，把热车怠速机油压力测出来，然后拆掉电磁阀，把孔堵住不窜油就行，然后再测试，如果机油压力能下降一半或以上，电磁阀到主油道油路正常。但是测试时间不要太长。
我刚刚都拆下来用气枪吹了一下，都通的
从机油压力开关到滤网在到电磁阀都通的
主油道压力够吗？
这个是机油泵吸油到机滤，在到滤网，在到电磁阀的吧？
对的，
这下怠速怠住了，不过很抖
感觉马上就要熄火
有故障码么？汽油压力够吧？
就像机油压力不够，随时要熄火的感觉
会不会汽油油压不够啊？报混合气过稀了
发动机运转的时候我把电磁阀拆下来，油是喷的，不过油喷的很散
会不会是机油泵压力不够，油不怎么打的上来
这个最好是用压力表看一下，如果压力太低，顶不动VVT轮的
好的
嗯，热车怠速不低于1.2，拆掉电磁阀，油压会下降一半以上
发起来稳在一千转有这个压力，但是熄火，压力直接掉零
带单向阀的吧？
车热透了吗？冷车没法参考的
这是冷车
踩油门稳在1000转，发动机抖动不，丢油门瞬间熄火？
怠速怠不住的，怎么热车？
有点抖动
踩一会油门啊，踩油门不熄火就行了
油门一放直接熄火
主要是冷车机油黏度高，有泄油或者堵塞压力表反应不出来啊
那试试，冷车拆掉电磁阀，压力下降多少
问题是一熄火，压力表直接掉零啊
熄火压力保持不住的，正常车也保持不住
电磁阀拆了不是出油了嘛
这车，高温之前一切正常的？
是的
我把电磁阀拆掉，压力掉到10
轴瓦有损伤吗？
轴瓦还好，没有明显的损伤
这种情况要看什么数据流？
看燃油修正值，现在报混合气稀，看发动后的绝对压力，氧传感器电压，长期和短期修正
这下熄火更打不起来了
压力怎样？
汽油压力够吗？怎么感觉油压不够呢
冷车压力可以
汽油压力应该是好的
拆喷油嘴这里的油管，汽油直接喷起来的
那够用
无法启动了，喷化清能起来不？
能喷出来，起码后怠速用
够怠速用
可以启动，不过就是油门要点踩上好一下
会不会节气门太严了，不踩油门进气量不够啊？
不会
节气门和其他车对换过，也一样
那就看一下数据流，看修正值
气门会不会这样
机油压力就是正常的吧
机油压力冷车没看出来问题，泄油冷车看不出来的，
现在0011故障码也没有了
缸压应该没有问题吧
缸盖磨了多少啊？
换的是石棉垫么？
缸盖如果磨了20道以上就废了
你看下
负0.19，是稳定的吗？来回跳不？
现在又稳在-0.26
我弄错一个
喷一点化清，看看修正值很快变化么
点一下就行
喷多了熄火
转速越低，数值负的越高
转速越高，数值负的越低
转速在1000转左右，数值在负1点几
看一下绝对压力值，是不是怠速变低后，绝对压力太高了
绝对压力具体是哪个？
大气压力？
是不是进气只管压力
进气气管绝对压力
正常怠速在35左右的
对的
是不是燃油修正变负的多，压力就变大了
油门越大数值越小
油门降低，数值越高
是不是进气只管漏气？
嗯，这个问题，我感觉是机械方面，电控看燃油修正是正常的，传感器都没有问题，进气漏气，气门漏气都有可能
高温的时候，进气只管和缸盖接触面有点化掉的
会不会是这里导致的
都达到这么高的温度了，这个缸盖，能不能用很难说啊
不会
我都遇到过这样高温的，不过他们该换全部换完的，发起来一点毛病没有
办法，他要审完，结果出现这么多事
这种车现在起亚的车高温，我遇到好几个了都没问题，磨平面磨了20多丝啊，装起来一点问题没？
只不过他们该换的都换完了
只不过他们该换的都换完了
车子好几样都没换，高温的在本身里面嘛，又脏
这发动机，高温后加水了吗？会不会缸盖出现裂纹导致漏气啊？
就这样导致我常毛病，我都不好查这个车
这种情况少，我也遇到过，基本上没有出现刚体裂的
那毛病我估计还是进气直管，因为他跟缸体缸盖接触的那个面画了很厉害
嗯，那有可能还是漏气导致的问题
那么讲的话，台塑的话，这个数值是35的话，他这个就太厉害了，都好几百了数值，而且是台数越低，数值越高
对的，正常车怠速在35左右
新一点的密封好的，能达到28
