把进气管，燃烧室积碳清洗了，吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器，三元催化
你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
三元催化怎么清洗的，是不是报的三元催化老化
不是。是自学习混合气过浓
前后氧传感器清洗了没有
洗啦
有人说，和油品质量有关，可我一直都在使用”延长壳牌石油”
汽油会影响。你用中石化得，然后用燃油添加剂拉高速清洗一下
自前次故障后，到这次故障前都是，但近一年没有亮灯。只是近几天才又出现这种情况。
你清洗的那些是上次清洗的
我们这边中石化的油不太好，很久以前用过，有异响且不经烧。
还有用中石油
上次洗过，这次又洗。
看过火花塞没有，还有进气管有没有漏气的
火花塞看过，还算正常。进气管没有检查，不清楚。
把进气管检查一下，还有喷油嘴
难道只能用排除法而没有比较明确的解释吗？毕竟您经见的多呀！
这个没法，还是一个一个的排除检查，你先把进气管看一下有没有漏气的，还有拆了火花塞用内窥镜看进气管。燃烧室积碳多不多
看过，有积碳。
用吊瓶把他清洗了
油箱里加了某种清洗剂（没记住名称），说跑完一箱油再看。
这个是燃油添加剂，可以清洗
吊瓶效果好？还是这种效果好？不是盛传的所谓燃油宝。
吊瓶清洗好些
燃油添加剂也没问题
我这边二级保养站的说法是:在亮灯的情况下，也可以去跑，不会有问题，您同意这种说法吗？
这个同意，没问题，就是动力会差一点
说是如果跑完一箱油，问题依旧在的话，可能就需要更换氧传感器。
是的
还有看进气管上面的真空管有没有破损的
可是，动力差的情况下，不是更容易积碳吗？
你是再用燃油添加剂清洗，会好些。可以把积碳清洗了，如果是没有燃油添加剂就是积碳增加
照您的解释，混合气过浓是油多气少吗？
是的，
嗯，这么说的话，好像有点明白了。
就是油多了，气少了
那您还有什么别的提示？比如，除了已经提到的可能以外的其他可能。
看一下汽油压力，
倒是油箱盖（里面的非金属的）拧不紧了，听不到那一声“咔嗒”
这个不影响，换个油箱盖就行了
声，这个有影响吗？
那是说燃油泵可能会有问题？
压力高了会影响
什么情况导致压力高？
还有别的可能吗？
别的没了
燃油压力调节器真空软管破裂，连接部位漏气；压力调节器失效，回油管堵塞或回油不畅。
哦！谢谢您这么久的耐心解答，有个想法您别见怪。我还想看看别的技师有什么不同意见，暂时不给您打赏。如果雷同，优先给您。好吗？
好的
