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宝马325, E46每天早上需要打火两次才能着车, 已经更换了，火花塞，线圈, 油泵,估计还有什么问题

宝马325, E46每天早上需要打火两次才能着车, 已经更换了，火花塞，线圈, 油泵,估计还有什么问题
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黄家威
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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水温传感器
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这个需要更换吗
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冷车能启动，这个很有可能，需要更换
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它的原理是什么？
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陈明杰
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宝马318i从好启动慢慢变成不好启动，一开始打火3到5次可着，熄火后还是要打好几次，之后慢慢不好启动了，要打十几下甚至几十下才勉强能着火，在一次热车未着火加油开了半个小时，熄火之后在也打不着了，直至启动机打爆，换了新启动机，火花塞，点火线圈，又装了伺服电机，师傅反映伺服电机不通电，导致车子一直不好着火，请问是什么问题呢？
车辆故障。电子气门无供电。建议车辆参考我的图片进行检测。如保险区域也无电压。建议车辆先尝试外接一个供电线在尝试启动。或者车辆尝试找到更专业的检测设备来检测确认
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根据描述打开机油加注盖有很浓的汽油味，此故障可以锁定到汽油泄漏到发动机内部所造成的故障，怀疑喷油嘴和高压油泵内漏到发动机内部，由于没有故障码更大的可能性在高压油泵内漏汽油，检查高压油泵是否内漏，如果内漏更换高压油泵
刘禄彬
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07年宝马3系，前氧传感器混淆，还有多个气缸缺火，怠速抖动，起步感觉加不上油，行驶中大脚加油感觉车不走，更换了点火线圈，火花塞，汽油泵，废气阀，氧传感，三元催化等，问题依旧，求大师救救我的车
重点检查进气歧管和废气阀
汪帆
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03年宝马e46 325i，冷车启动困难，不点火，沙沙沙的响。有时要打10多次才能打着火。车行驶一段时间后，熄火再启动一次就着。修理厂说是启动马达问题。为什么热车启动马达就没问题呢？上次换了一个汽油滤芯后就出现这样的问题了，冷车启动困难会和汽油滤芯有关系吗？这个该怎么排查？我需要换启动马达吗？
苏彬
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08年宝马320i，E90地盘，启动会困难，已经清洗了三元催化，进气，喷油嘴（免拆）。启动感觉不利索，有时候第二次才能打着，而且在比较困难的启动之后，会有比较多的白气排出（汽油味），目前已经更换了火花塞，汽油滤芯，症状有好转，基本一次就可以，但是今天早上启动之后五秒左右自己又熄火了，第二次打着就正常了（但是依然有白气排出），之前在4s的时候师傅推测启动机或者油泵损坏，但是外边师傅听启动的时候说启动机好着呢，检测油压着车3.4，熄火断电30分钟后降到2.8，但是一通电就恢复3.4，现在问题究竟出在哪？
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郭伟
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我的车是2004年产的宝马325i（E46）当时出现怠速不稳，就换了六个火花塞，换完后出现加速无力，怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常，上高速后速度在100以上后，有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题，就换了两个全新的高压包，打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象，将原来老的高压包换回，纠正错误缸位后感觉不错，情况良好，但搁置一晚后，早上冷启动时，怠速严重不稳并熄火。经过几次打火，踩油门热车后勉强上路，一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。
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李立全
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尊敬的技师师傅！您好，我的车子是03款的华晨宝马325i，上周更换的火花塞，更换完毕后没什么问题，我还跑了趟长途，但最近几天发现每天发车的时候车子要原地抖动，排气管有噗噗的声音，很明显，声音是连续的，不知道是什么原因。更换火花塞后的长途中我加了一次98号油，以前都是加的97号，能跟加的油标号不同有关么？感谢技师师傅的不吝赐教！
朱红阳
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我是13年的f35底盘的宝马三系328li 现在车一共有两个故障 第一个，我现在每天早晨下楼打火都要打五六秒 甚至十秒才能打着车辆。只有入冬之后天气凉了才出现这个问题，去年的时候我以为是电瓶的问题更换过电瓶。并没有什么改善…… 只要车热的时候打火毫无问题粘火就着。 第二个问题，每次给油超车或者说想踩一大脚油门撒撒欢的时候 转数一上去就会有吱吱的杂音 不给大油门的时候没有任何问题。
车辆描述的问题 建议车辆重点检查一下发电机皮带套件。包括发动机舱是否存在其他部件松动造成震动。第二个故障 有可能是故障连锁引出。根据实际情况。车辆建议维修第一个故障后再观察。如确认是涡轮增压器存在故障。增压器不可维修。只能总成更换
李文东
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