尊敬的技师师傅！您好，我的车子是03款的华晨宝马3_宝马_宝马3系

尊敬的技师师傅！您好，我的车子是03款的华晨宝马325i，上周更换的火花塞，更换完毕后没什么问题，我还跑了趟长途，但最近几天发现每天发车的时候车子要原地抖动，排气管有噗噗的声音，很明显，声音是连续的，不知道是什么原因。更换火花塞后的长途中我加了一次98号油，以前都是加的97号，能跟加的油标号不同有关么？感谢技师师傅的不吝赐教！

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朱红阳

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-23 19:21:29

热车后还有吗？

师傅您好！车子热了，转速稳定在800转左右还有，但跑起来以后就听不到了，也不抖动了，但车子停下来以后不管是D档还是N档还是有抖动

建议以后还是加97的

高标号，

跟我加了高标号的油有关，是吧

有轻微的爆震

是的

建议以后还是加97号的

好的，谢谢您了，师傅，您辛苦了

不客气，感谢你对汽车大师的支持！

谢谢！有问题了再咨询您，谢谢您

不客气！

小贴士：该回复还有

2条

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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。