您好，就现在这种问题，下一步的解决方案。有的就是我上面跟你说的电子阀里面的油道孔被堵住了，你这个缸盖，拆掉通轴瓦盖去检查一下，疏通一下去检查一下有没有堵住的地方。然后看一下有没有缸盖开孔跟凸轮轴上面的油道孔的位置看看，是不是堵住了开孔有碰见劣质的钢盖，跟凸轮轴的孔径是不对的，你装上去之后有道孔就堵了。剩下进一步验证就是按照我上面给你提供的图片测试一下孔内的压力 这个压力跟我们机油压力开关的压力是一样的，就是你缸盖的压力都是一样的。如果不一样。就检查缸体，侧面就是发电机后面的那个单向阀出问题，坏的，损坏的，堵住的。
您好，就现在这种问题，下一步的解决方案。有的就是我上面跟你说的电子阀里面的油道孔被堵住了，你这个缸盖，拆掉通轴瓦盖去检查一下，疏通一下去检查一下有没有堵住的地方。然后看一下有没有缸盖开孔跟凸轮轴上面的油道孔的位置看看，是不是堵住了开孔有碰见劣质的钢盖，跟凸轮轴的孔径是不对的，你装上去之后有道孔就堵了。剩下进一步验证就是按照我上面给你提供的图片测试一下孔内的压力 这个压力跟我们机油压力开关的压力是一样的，就是你缸盖的压力都是一样的。如果不一样。就检查缸体，侧面就是发电机后面的那个单向阀出问题，坏的，损坏的，堵住的。
你好，车辆的话抖动不抖动？故障码是一直存在还是清除掉之后启动车辆就出来？还是跑了一段距离才出现？
跑一段时间才出来
清除故障码后跑一段时间就出来了
发动机不算抖
嗯，好的，现在的话拔掉进气凸轮轴位置执行器的电磁阀。拔掉插头之后呢，在电磁阀上面接两根线。然后车辆启动。怠速运转的情况下电磁阀上面一根接电瓶的正极，另外一根接电瓶的负极。接通负极的时间控制在5秒钟以内。接上去之后看看发动机有没有剧烈抖动或熄火现象。
故障码是排气凸轮轴位置性能呀，我看你上面直接说了一个进气的那个错了，检查进气凸轮轴位置直行器操作的时候是操作电磁阀进气侧的。
以前是进气轮有间隙
故障码说的是排气。检查操作的时候是在排气凸轮轴位置执行器电磁阀上面去接线去操作。排气就对应排气管那一侧。
故障是进气性能故障
不是排气
以前的故障码说的是正时错位。现在的故障码说的是你排气凸轮轴的位置没有变化。
你故障码的照片我看一下含义，应该是翻译错误了。
之前报的是这些
换了以上配件 就是P0011
进气的是P0011。
上面打错了
是P0011
那你上面写的，你看看是啥？
上面写的是P0014。
进行检查，按照我说的去做一下。
上面打错了
好
测试进气侧的。
好的
测试一下，看看什么变化，什么结果。以前也有这个故障码的，这故障不是单独的一个。不是一方面的故障。 P0016是正时错位。剩下的这两个故障码说的是你进气凸轮轴的一个位置这个位置没有变化。就是电脑控制电磁阀工作了，但是呢凸轮轴的位置角度没有进行相对位置角度没有变化。
我们人为控制一下看看。看看结果是什么？
在测量
电磁阀上面接两条线接到那个插针上面。
可以先将电磁阀拆掉，线接好之后再装上去，在上面的话你看不见接线的。
没有反应
好 没有反应，这就是问题，正常的话是发动机出现剧烈抖动，然后熄火。
你好
电磁阀拆出来在下面进行通电，看电子阀有没有动作。
这就是不起作用
那这是那一部分的。问题呢
我让你人为控制就是人为控制他都不工作就会报故障码。
先电子阀拆出来，在外面看一下通电的时候断电的阀芯有没有串动，有没有工作？
电磁阀没有问题的话，就是机油压力压力进到这里面的油道有堵塞的。电磁阀里面的油路有堵塞的。缸盖通往电磁阀的油道孔的位置堵塞了或者是开的油道孔不对孔。和机油压力不足。从上面发的机油压力照片的话偏低，但是正常的话人为去控制的话多少也会有反应的。正常的压力的话是两个以上。2bar以上。就正常的车，没毛病的。
去检查验证一下
电磁阀没有问题
就是机油压力没有上来了
检查里面的电子阀里面的油道孔有道孔，看看是否堵塞，电磁阀上面的那个上盖钢盖上面压的那个上盖孔位跟钢盖的孔径是否相对应，孔里面有没有密封胶堵住。
你可以在热车的时候，90度以上的时候，你看看压力是多少，正常的压力的话，在缸盖的侧面去测试这个车没毛病的车可以达到两个压力以上就是低一点的也能达到1.8以上。
电子阀动作，那就是说明油液没有穿过电子阀流入到我们的正时执行器齿轮里面。
剩下的就去检查吧，看是哪一块的问题。
电磁阀是新的
热车压力为1.5
检查我上面说的那些地方电子阀那个地方没有油。没有压力。
1.5是缸盖，上面的压力不代表电子阀那个地方有油压，知道吧？
1.5的话偏低，但是呢它也能多少调的动。
也不会说接上去没反应，知道吧？
接上去凸轮轴他也能要动一点位置。最起码发动机哆嗦肯定是要有的，熄不熄火压力低的话就不一定了，但是发动机肯定会有怠速方面的变化。
电磁阀孔里面有点红胶
检查一下电子阀的油道。
有油
电磁阀的油道进行疏通。看看凸轮轴上面的油道孔跟电子阀缸盖这块能不能通的位置有没有错位？看看油到孔里面有没有密封胶堵住。
油一直流出来
那你测量一下电子阀处的油压
怎么测量呢
将油表油管接电磁阀外壳上面去改动一下管路。将电子阀的阀芯中间都拆出来。
没啥意义，肯定是没压力，或者是压力不够。再或者油道孔堵塞缸盖上面跟凸轮轴的油道孔的孔径有堵住的，或者是开孔有错误的。
大概意思就是油路堵住了
这个如果不修的情况下 对车应该不会有致命影响吧
到现在都没理解啥意思啊，就相当于什么呢，你说你油泵上面接两根线，然后接上电瓶油泵电机转，但是呢，油管不出油知道啥意思吗？那这个时候就是油管堵了。然后测油压你在油泵根部去测试有压力，虽然说压力低，但是有压力。但是前面喷油导轨那个地方就不一定有压力了，知道吧，车就不一定能打着火啦。
车辆动力差抖动。亮故障灯。
时间长了发动机正时轮异响。
在电磁阀让你做测试没有反应。电子阀在外面进行通电断电电子阀工作那么就是说明这个地方没有油压或者是油道堵了，就这两种情况。
这一个电磁阀就是一个开关。就相当于我们的一个水龙头。水龙头现在打开了，但是水龙头不出水。不出水的原因就是水水管里面没有水没有压力。或者是水龙头水管堵住了。就这样道理，已经给你分解的都那个油道孔了，你这个应该能理解
明天抬发动机。清洗油道
就现在这种问题，下一步的解决方案。有的就是我上面跟你说的电子阀里面的油道孔被堵住了，你这个缸盖，拆掉通轴瓦盖去检查一下，疏通一下去检查一下有没有堵住的地方。然后看一下有没有缸盖开孔跟凸轮轴上面的油道孔的位置看看，是不是堵住了开孔有碰见劣质的钢盖，跟凸轮轴的孔径是不对的，你装上去之后有道孔就堵了。剩下进一步验证就是按照我上面给你提供的图片测试一下孔内的压力 这个压力跟我们机油压力开关的压力是一样的，就是你缸盖的压力都是一样的。如果不一样。就检查缸体，侧面就是发电机后面的那个单向阀出问题，坏的，损坏的，堵住的。
明天DIY一个测一下电磁阀油压
电磁阀孔油压是多少正常
上面图片就是油压正常车的
缸盖上面的油压就不够
油压这个车的话都是两个以上。
怠速热车90度以上的时候。最少也要1.8就是正常的车。
1.8就是你表上面的压力180。也是1.8bar的压力。
感谢
不客气
明天按你思路一个个排查
这种的话你就这样理解，就是水龙头你打开了，但是水龙头不出水。水龙头已经拆下来了。吹了一下水龙头，没有堵也是正常的。那么这个时候那就说明是管道堵了。或者是管道里面压根就没有水没有水压。就这个意思的东西的话都是纯机械故障。
除了那个电磁阀是电脑控制之外，你现在其他的都是纯机械故障油压过低的问题，或者是油道有堵塞的问题，都是纯机械故障
嗯好的
这个是汽车大师的官方微信，可以添加一下，后期有需要维修资料什么的，可以有需求的话可以跟他说一声，有的话可以发给你。
