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为什么活塞敲缸随着发动机转速的升高会减小呢?

为什么活塞敲缸随着发动机转速的升高会减小呢?
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于雷
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，为什么活塞敲缸随着发动机转速的升高会减小呢？ 因为发动机在开始加速时，需要的负荷是比较大，在放衣服比较大使车辆的敲缸声音就会比较明显 当发动机转速上升到3000转以上时，需要的负荷就不需要那么大了，所以说敲缸的声音就会减弱。 这个是发动机在敲缸的状态下正常的表现。 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您。
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可以了吗
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您好，为什么活塞敲缸随着发动机转速的升高会减小呢？ 因为发动机在开始加速时，需要的负荷是比较大，在放衣服比较大使车辆的敲缸声音就会比较明显 当发动机转速上升到3000转以上时，需要的负荷就不需要那么大了，所以说敲缸的声音就会减弱。 这个是发动机在敲缸的状态下正常的表现。 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您。
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活塞敲缸为什么会造成油耗增加？
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可以了吗
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活塞敲缸造成油耗增加的主要原因就是活塞顶部的积碳太多，或者是活塞磨损严重，导致发动机的动力消耗过大，配用量过多，因为积碳会吸附一部分燃油，所以会导致燃油消耗的增加。
相似问题
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　　所谓敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将被迫撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙。 　　至于活塞间隙对敲缸的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时容易发生敲缸，之所以会出现这种现象，是由活塞的材质及其工作特性所决定的。给人的直观表现是发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。出现敲缸故障时，应及时到修理厂检查确认并维修。和传动链条没关系
陈凯楠
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敲缸为什么故障灯不亮
一般发动机有敲击，是活塞在缸套里面运动时间隙不合适或者活塞与活塞环配合不合适导致活塞与缸套在活塞换向时活塞敲缸比较严重所致，使用两年如果使用不当或者长期超载或者超速运转导致磨损严重也会发生这种情况，发生这种情况时故障灯是不会亮的，因为活塞及活塞环上是不能安装探测头的，好的解决办法是更换四配套，
胡志军
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松油门之后发动机转速为何不立刻下降呢???急!!!
发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，会随着车速降低而降低，这是因为虽然减少发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。
张文豪
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货车驾驶室下面咣当响
你好！根据你所说的问题 ，可能是汽车的悬挂系统 产生了异常间隙，产生的异响， 建议检查减震器 、三角臂 、橡胶衬套 。 1、机脚胶老化或松脱 机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。 2、发动机缺缸异响 发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。 3、“敲缸”异响 由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。 4、混合气过浓 当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。 5、正时齿轮异响 齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。
张文豪
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捷达转速过了三千就声音特别大正常吗？
您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答的问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:捷达转速过了三千就声音特别大，正常吗？ 相关方案如下:第一，当我们车辆的发动机转速增大以后。发动机本身的声音也会有增加。但是这个声音的增加，它是一种匀速的声音。如果掺杂着其他的金属的敲击声，这种异响声的出现说明是不正常的。如果有嗒嗒的敲击声，这种情况可能存在相关故障。这时我们需要检查发动机的机油液位是否标准。机油的油压是否在标准范围，当发动机的机油液位降低时，缺少机油，发动机就会发出异响声，造成润滑不良，比如说气门的敲击声或这是我们钢筒壁与活塞之间的敲击声。就是所谓的敲缸声，这时都是不正常的声音。 第二，如果出现了敲缸的这种哒哒的声音。解决方法是我们可以通过断缸试验来判断，当断掉某一个气缸，声音消失以后，说明是这个气缸存在较高。也可以通过内窥镜调取我们火花塞，拆掉以后，看到内部气缸壁是否有拉伤，一般出现拉伤也容易出现这种大大的细微的响声。 第三，当发动机的机油压力不足时，会造成缸盖上部分的机油压力偏低，这是呀，挺住系统工作时可能存在血压也会造成气门的哒哒异响声。检查方法是我们可以通过机油压力表来测量机油压力，如果压力在标准范围以下，说明我们润滑系统可能存在泄压的部件。维修起来需要拆解发动机进行检查。油压泄压部位。 第四，以上两种情况为发动机本身出现不正常的声音，偏大一响声的检查方法以及原因。另一种情况，可能我们发动机的其他附属件存在异响。导致我们听起来感觉像是发动机的影响。比如说我们的发电机轴承损坏也会造成有异响声。或者是发电机皮带轮的胀紧轮存在故障，轴承出现磨损。或者是空调泵的轴承。出现轻微磨损发出的一项这是附属件等因素引起的异响声。如果是这些软件导致的，可以将这些皮带全部拆掉，然后打着车进行加速，如果声音消失，说明附属件故障进行排查。 另外我补充一句。发动机异响它分为一种是说转速提高正常的一个声音大的原因。就是它的转速的增加，声音是非常匀速的，没有一种刺耳的尖叫或者敲击声，这种声音是正常的。如果是带有非常刺耳，而且尖叫声敲击声哒哒声，这种都是不正常的异响声。解决方法首先要区分是发动机外围部件影响的噪音。还是发动机本身内部存在了故障导致的噪音，先区分一下这一点。可以拆掉部分附属皮带。区分一下是否为附属原件而导致。如果排除附属件以后，那就是发动机本身可能存在轻
董红顺
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柴油电喷发动机油门加不起来是什么原因？
柴油发动机动力不足的现象是不易启动或启动后转速不易提高。 原因有如下几点： 1、燃料供给系统故障的影响 （1）供油不足 汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。 （2）喷雾质量过差 发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。 （3）喷油提前角的影响 喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。 （4）充气量的影响 空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少，导致放出的热减少。 （5）包容工作介质的机件密封不良 如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良。 （6）环境温度的影响 环境温度过高时，常会引起发动机过热。 2、发动机阻力的影响 发动机所产生的动力除克服本身摩擦力和辅助装置阻力外，则输出的有效动力减小。
袁智斌
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别克君越车当仪表盘上发动机故障灯亮起时，字幕上出现(发动机动力不足)是什么原因？
你好根据你的问题问题电子元件出现问题火花塞点火线圈、喷油嘴、等等具体需要电脑诊断一下1、排气管突突响 正常工作时每个气缸排气间隔是相等的，所以排气均匀，气流波动有规律。而某个气缸不工作时排气间隔就不规律了，排气管会有明显的突突声，也可以理解为噗噗声。 2、怠速车身晃，行驶中车身震动 正常状态下发动机每个气缸依次做功，动力输出是平稳的。而缺缸后做功间隔发生变化，因此会导致发动机内部受力不平衡，引起抖动。而这种抖动和怠速不稳的抖动不同，怠速不稳时转速表也会来回波动，而且此时的抖动没有规律。而缺缸时的抖动非常有规律，转速表也不会波动。行驶中由于发动机转速提高，抖动加剧，所以能明显感觉到车身震动厉害。 3、动力严重下降 比如一台四缸发动机，有一个气缸不工作。那么损失的动力远不止25%。因为不工作的那个气缸不仅不输出动力，其活塞运行反而会消耗一部分发动机动力。所以发生缺缸后发动机动力下降非常明显。原本5挡能上的坡，缺缸后4档都不一定能上的去。 4、油耗升高 因为缺缸导致动力不足，所以行驶中需要踩更多的油门，因此会导致油耗升高。油耗起码恶化20%，比如你的车原本平均油耗为百公里8升，那么缺缸后平均油耗起码百公里9.6升朝上。 怎样检测缺缸 检测缺缸最简单的就是排除法，让发动机保持怠速运转，然后依次断开每个气缸的点火线圈插头。如果断开某个气缸后发动机没任何反应，那么就可以确定是这个气缸不工作了。 缺缸的常见原因及避免方法 缺缸最常见的原因就是点火系统的问题，其次是供油系统的问题。点火线圈损坏、火花塞工作不良都会引起缺缸。而供油系统的原因一般出在喷油嘴上。喷油嘴堵塞导致混合气过稀、喷油嘴滴漏导致混合气过浓、甚至喷油嘴损坏无法工作，都有可能导致发动机缺缸。 想要避免缺缸就要注意平时的用车习惯，比如定期更换火花塞，你可以适当延长更换周期，但不要一套火花塞开到报废都不换，以免火花塞间隙增大后增加点火线圈负荷从而引起损坏。发动机气门盖漏机油了要及时处理，否则机油流到火花塞室后很容易泡坏火花塞。再就是尽量到正规大型加油站加油，避免加到劣质油损坏喷油嘴。只要注意这些问题，那么你的车开到报废可能都不会出现缺缸的故障
金叶
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黄龙300曲轴异响
你好黄龙曲轴异乡加油门松油门会有声音、而气门异乡会出现以下情况气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。 2、气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。 3、气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。 4、拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件 二、总结 黄龙300气门有异响还可以继续开，不过最好去调整下,要不缸压不均久了会导致活塞及周边受损！
金叶
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黄龙300曲轴异响
你好黄龙曲轴异乡加油门松油门会有声音、而气门异乡会出现以下情况气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。 2、气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。 3、气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。 4、拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件 二、总结 黄龙300气门有异响还可以继续开，不过最好去调整下,要不缸压不均久了会导致活塞及周边受损！ 咨询记录 · 回答于2021-11-21
金叶
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柴油发动机高温后,再次打着前曲轴漏油,机油压力不足,带负荷就熄火是哪里坏
柴油发动机高温曲前油封是橡胶材质高温后失去弹性造成漏油 机油压力不足 带负荷熄火很多种1高温滑瓦 2高温拉缸 需要到修理厂检测 3燃料供给系统故障的影响 （1）供油不足 汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。 （2）喷雾质量过差 发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。 （3）喷油提前角的影响 喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。 （4）充气量的影响 空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少，导致放出的热减少。 （5）包容工作介质的机件密封不良 如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良。 （6）环境温度的影响 环境温度过高时，常会引起发动机过热。 2、发动机阻力的影响 发动机所产生的动力除克服本身摩擦力和辅助装置阻力外，则输出的有效动力减小
杨晓军
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机，转速骤变时，曲轴主轴承越低，发出“轰”一声，发动机负荷时，声音越清晰，转速越高，声音越大的单缸越断火，声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧结或脱落的b .气门间隙过大，凸轮磨损
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