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你好,我的车长城M1,2010年的车,8万多公里,车发抖,临时多缸失火,节气门,点火线圈,缸线,火花塞都换了,缸压都是9个。烧气烧油都一样!故障清除后一两天又报同样的故障又出现
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任养超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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缸盖气门轻微变形 c30烧气就会出现这样的情况 也是什么都换了还是会报失火 并有轻微的抖动 换了个缸盖总成就好了
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现在烧油没有什么问题,烧气故障就出现
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只要烧油没问题 最好就不要烧气了 现在用油跑1000公里后 没什么问题,再烧气看看是不是出现同样的问题
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大师你说缸盖变形,缸压应该不够才对啊!我烧油跑了几百公里发动机图出现了一次,不过它自行又消失了。我又烧气,才跑几十公里发动机故障图就出现了。这样是问题出在气上面了吗?氧传感器的前后电压不一致。
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起动困难同时伴随怠速抖动。 • 一般故障部位:1、燃油含水;2、燃油泵;3、冷却液温度传感器;4、喷油器;5、点火线圈总 成;6、节气门总成;7、进气道;8、点火正时;9、火花塞;10、发动机机械部分 检查空气滤清器是否堵塞,进气道是否存在漏气。 是 检修进 气系统 否 下一步 2 接上燃油压力表(接入点为燃油导轨总成进油管前端), 起动发动机,检查燃油压力是否在380kPa左右。 是 下一步 否 检修供 油系统 3 拔出其中一缸的分缸线,接上火花塞,令火花塞电极距发 动机机体5mm左右,起动发动机,检查是否有蓝白高压火。 是 下一步 否 检修点 火系统 4 检查各个气缸的火花塞,观察其型号及间隙是否符合规 范。 是 下一步 否 调整或更换 5 拨下冷却液温度传感器接头,起动发动机,观察此时发动 机是否成功起动。 是 检修线路或 更换传感器 否 下一步 6 轻轻踩下油门,观察是否容易起动。 是 清洗节气 门总成及 怠速气道 否 下一步 7 拆卸喷油器,用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存 在泄漏或堵塞现象。 是 故障的更换 否 下一步 8 检查燃油情况,观察故障现象是否由于刚好加油后引起。 是 更换燃油 否 下一步 9 检查发动机各个气缸的压力情况,观察发动机气缸是否存 在压力不足的情况。 是 排除发动 机机械故障 否 下一步 10 检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。 是 下一步 否 检修点 火正时 11 接上电喷系统转接器,打开点火开关,检查12号、13号、 44号、45号、63号针脚电源供给是否正常;检查3号、53 号、61号、80号针脚搭铁是否正常。 是 诊断帮助 否 检修相 应的线路
曹桠玮
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