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长城塞玲,皮卡,4y发动机,正常行使要熄火,火花塞,汽油格,点火线圈,分缸线,都换了新的,节气门,喷油嘴都清洗过了的,可是还是一样,解码器读故障,无故障,求解,
长城塞玲,皮卡,4y发动机,正常行使要熄火,火花塞,汽油格,点火线圈,分缸线,都换了新的,节气门,喷油嘴都清洗过了的,可是还是一样,解码器读故障,无故障,求解,
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冯一峰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-29 19:48:49
你好,检查油压,
可是熄火过后,马上打,又能打燃,
那你就看看电瓶上的保险丝吧,我敢肯定百分百是那里,我修过,
在不
在,老师,
电瓶上没看到有保险呢?
有,在正级上,
在正极上,有个黑给盖,撬开就能看见了,
好的,老师谢谢,我看看,
恩,
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您好,根据你车的故障描述分析。 因这车有影响这方面的故障零件都换过试了,会不会是过程中有漏掉什么没检查到的或没测试准的应回头考虑一下,必要时要检查线路了。
文政
4.8
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13年长城风骏5欧版2.4汽油,天冷难启动,启动后热车油门加不起来一加就熄火,火花塞,缸线换了,后三元催化器倒了也换了,前后氧传感器也换了,节气门,喷油嘴也都清洗了机油也重新换了,气门也重新调了缸压正常。正时齿轮正常,现在还是发动不着。
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张延海
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你好,这种情况的话用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次淹火花塞的话一般是燃烧不好或者混合气过浓,氧传感器看下还有进气系统看是否漏气,喷油嘴有没有滴漏雾化不好,内部积碳看多不多,这些都没事的话曲轴传感器线路重点检查一下
卢二辉
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你好,师傅。 我的车是09年长城炫丽1.5手动。 车行驶中油门会出现无反应,需要关闭电源重新打开可正常踩油门行驶。车子会出现顿挫感,原地会熄火。 车子已更换节气门,火花塞,点火线圈。还是有这个毛病。 如果解除故障码(节气门故障码)会好一点,但跑个3.5天还是老毛病。求师傅解答根源?
你好,你这个要检查节气门信号电压数据流然后用万用表量节气门插头六个针脚的电压,还有就是这个不是原厂火花塞热值不一样也会导致建议你先换原厂火花塞,排除信号干捞问题,然后就是充分试车读取节气门数据流,如果数据流不对那就要检查线速针脚虚接问题(要确保你换的节气门是原厂的,都没有问题就要怀疑发动机电脑版)
毕春胜
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08年e90 320,清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆,氧传感更换了几组,拆车的新的都换过未能解决,喷油嘴 火花塞 点火线圈也换了还是未解决,最后把三元也换了, 发动机也更换了,进气歧管、气门室盖换的新的,请问还有哪里出问题??清除故障码车子原地打着有点抖,故障码出来车子就正常,真闹鬼了。
08年e90 320,清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆,氧传感更换了几组,拆车的新的都换过未能解决,喷油嘴 火花塞 点火线圈也换了还是未解决,最后把三元也换了, 发动机也更换了,进气歧管、气门室盖换的新的,请问还有哪里出问题??清除故障码车子原地打着有点抖,故障码出来车子就正常,真闹鬼了。 根据故障码一般情况是一是前氧传感器插头插反了,二是发动机模块需要编程,由于你这辆车是清洗喷油嘴和进气道以后出现的,有可能是你在安装过程中把喷油嘴的插头插反导致的,你需要比对一下喷油嘴的插头是否正确。
陈立
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10年长城皮卡汽油版。 更换玩新的缸线和火花塞后可以正常启动车辆。行驶50米后车辆熄火伴随着发动机故障等灯点亮。 多次启动后无法启动。用电脑连接obd无法进入电脑。 启动时候观察点火时候缸线没有火。点火线圈更换之后问题依然没有解决。
建议再次检查发动机电脑板供电,搭铁,通讯线。测量线束正常,维修或更换发动机电脑板。
马小伟
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长城c501.5t多缸失火,怠速抖动,故障灯闪烁,起步行车中故障灯常亮,点火线圈,火花塞都换了原车的,没起作用,原来的时候偶尔出现故障灯闪烁的情况,现在是常亮了,已经影响到正常使用了,增压器还往节气门排机油,怠速和行车中还有嗒嗒的异响声音,请问是什么情况呢
可能油泵油压异常,油品有问题,检查喷油器雾化情况,测量气缸压力,测量气门间隙。PCV阀磨损,曲轴箱压力大,可能机油消耗快
马小伟
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长安之星6363带速抖动的厉害车热以后还好点加速没事电脑读故障码显示多缸失火点火线圈缸线火花塞都换了节气门喷油嘴清洗了还是没解决
邓向明
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14年长城C50,4G15T发动机,怠速抖,无故障码,替换了火花塞,点火线圈,清洗匹配了节气门,常规检查没有发现问题,车辆行驶一切正常,听说是通病,没有办法解决。请问哪位大佬有没有什么一招致胜的绝杀办法,有的请指点,谢谢!
你好!发动机点火系统和进气系统没有漏气!就是机械问题!进气门上的积碳可以吸附燃油,使混合气不能完好的燃烧!活塞上的积碳使活塞运动不平衡,燃烧室压力增大引起爆燃!从而使发动机抖动!修车不能只看表面要研究内在的问题!希望能够帮到你!
李良智
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你好大师,现在我经手一部10款1.5长城炫丽,情况是加油发闷,怠速不稳,抖动厉害,燃烧不好,排气直接冒黑烟,3元催化那段直接烧红,故障码是上游氧传感器,多缸失火。 汽油油压正常,缸压正常,更换了一个汽油格,火花塞,点火线圈,喷油嘴也清洗了,以及更换了进气压力传感器,曲轴位置传感器。目前故障还是没能解决,求大师指点迷津。
前氧传感器到发动机电脑板插头线路通断,前后氧传感器的信号负和加速踏板3号针脚都经过发动机电脑板36号针脚(黑红)线,维修线束,测量汽油泵油压。
马小伟
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