07款领驭，空调有时不制冷，有故障时冷凝管是热的，20分钟左右又正常制冷
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-24 19:08:57

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压力阀故障率最高

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希望我的回答可以帮到你您

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谢谢

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不客气，谢谢您的支持

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以后有什么可以我帮忙的，请随时联系我

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还有一个故障是无法起动，有故障时有一现象是油泵无响应，继电器也无声，多打几次又能起动

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继电器故障率很高

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您好:建议把汽油压力表接上，接上之后第一次启动的时候看看压力值多少，也要观察汽油压力表的保压情况，拨下油压调节器的真空管，检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的，四个胶皮套，容易漏气，重点看看一下。可以手左右摇动，观察发动机的怠速有没有变化？建议更换，如果有二次空泵，要看一下，组合阀是否烧结？及气缸盖的排气通气孔是否堵塞？同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹？这别车点火线路有故障，同时(打开发动机电脑的防护盖，查看内部是否有防冻液？如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶，同时更换发动机线束)电脑位置如下图:

马桂萍

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您这个曲轴和凸轮轴得传感器的插头处理一下，然后看一下油管得压力正常吗？在不行就看空气流量计吧以及电脑的数据，年限车辆久得车问题不太好查，把车辆所有的搭铁线搞一下呢

林文廷

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请教大伙：领驭1.8T自动挡，行车状态热车情况下，比如等红绿从D档拉倒N挡怠速会升到1000转左右，而且不稳，如果放在D挡踩住刹车则是780转左右。目前油耗比较大，车子有些无力，同时有故障码： 17887 - 制动器真空系统 P1479 - 35-00 - 机械故障 17544 - 长期燃油调整燃油累加; 气缸列1 P1136 - 35-00 - 系统过稀也没有找到明显的漏气地方，最近换过废气阀状况依然没有解决，求大伙支招，谢谢！

陈小虎

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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢

杨涛

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我的车是11年的大众新领驭，故障原因:最初因为空调漏氟，全面查漏后确定是蒸发箱出现问题，更换蒸发箱后漏氟问题解决但是又引发新的问题(不知是不是因为更换蒸发箱引起的)，仪表盘上胎压灯、ABS灯常亮，制动报警，检查胎压、刹车片及刹车感应器都正常，仪表盘中间的显示屏之前有胎压监测功能，出问题后这一功能选项也没有了，在维修店里用电脑读故障码，一直进不去。以上故障原因望大师们给点解决意见！以下两张图片是车辆启动前和启动后的对比图。

拆装仪表台时线路被挤压可能出现接触不良，断路，以及插头漏插的问题引起

程良建

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线路接触不良，领驭的室外温度传感器给仪表以及控制模块信号。

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陈卫新

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林秀波

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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。为此换过变速箱油，问题依旧。以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。谢谢各位老师，拜谢。

邓瑞凯

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张江海

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