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2011年3月出厂朗逸手动变速箱轿车,以往驾驶时,如果在未达到换挡区间就加挡,只需要加大油门提升速度与转速,车辆就平顺升挡,最近驾驶发现,当未达到换挡区间就加挡,加大油门时发现车辆不能平顺升档,车辆要抖动几次,直到速度和转速提升之后才不抖动,感觉就像是齿轮咬合不上,或者是打滑一样,而且这种感觉越来越频繁,但是如果每次升档时把速度和转速提升到换挡区间,就没有这个问题,想请教一下是什么出了问题,谢谢
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刘东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!在吗?
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你车多少公里了
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72000公里
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如果发动机工作正常的话,建议你检查一下节气门是否太脏需要清洗和匹配一下,变速器是不会存在问题的,希望能够帮助到你,有疑问可以追问我
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谢谢,可是我在驾驶过程中能明显感觉到车辆抖动,这个抖动还不是发动机那种抖动,就像是齿轮没咬上,然后打滑了一下,车辆一抖,然后速度没起来又打滑一下,车辆一抖,等速度起来了就没事了,以前出现在3挡时候比较多,现在各个档位好像都有了
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这个手动变速箱是通过齿轮链接的,不会存在问题,一般出现最多的这款车就是节气门太脏和点火不良火花塞有问题等!建议你去维修店用电脑检测仪读取一下故障和数据流路试一下,希望能够帮助到你,有疑问可以追问我
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谢谢,但是如果我每次加挡时都把转速提高到2000左右再换挡,就一点问题也没有,那种感觉就像骑自行车,骑着骑着链子一下打滑了,然后马上又连上了,空蹬了一脚,格勒一下子,再蹬个半圈,又跳了几节链条,全车一震,就这个感觉
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这个是由于发动机的动力受到影响了、你提前换挡就导致你说的这种情况,如果发动机转速高动力就会大一点所以你就不会存在这个问题了。重点检查发动机。🈶疑问可以追问我
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非常感谢,我应该去重点检查哪些部分?
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第一节气门是否太脏、第二、火花塞和点火线圈是否存在问题。用电脑检测仪读取一下数据流进行路试分析、
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王成龙
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢
您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
王成龙
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朗逸plus1.4t 2019年10份提的车 跑了8000公里 方向盘震动 在行驶时转速1200~1300升档后方向盘震动
根据您的描述:这个发动机1.4t的这个。在1200转到1300转的时候,这个涡轮增压器还没有介入。发动机的转速比较低,而且这个排量也比较小。转速低而且排量小的情况下,涡轮增压器没有介入,发动机的动力是比较弱的。所以就会产生这种共振的现象。对于这个车来说是一个正常的。没有办法,这个车它本来就是转速低的情况下,涡轮增压没有介入。发动机的动力是比较弱的。这个刷的话是比较麻烦的,需要找专业改装的。刷发动机的动力也是可以的。但是刷了之后,这个车辆这个使用起来还和现在的感受是不一样的,比如说油耗升高,然后感觉有可能会出现不平顺。变速箱的话这个还是需要刷程序的。就是把变速箱控制电脑里面的程序重新刷,重新改。没有的,这个平台不提供。你需要找专业的改装店里面。而且这个刷的这个费用是非常高的,至少需要四五千块钱。这种变速箱不可以改装,是的,这个只能刷这个程序,在没有其他办法。可以用的,但是这个用了之后就是发动机的油耗会增加。没有多大影响,可以的。就是把发动机和变速箱的电脑控制的数据重新调整。让这个变速箱的换挡的这个转速升高,这个震动就会消失。变速箱发动机连接的地方就不能加橡皮垫子,这个是主要是发动机转速低的情况下产生的震动。大概费用在四五千左右,需要在专业的改装店里面,这个再没有其他办法。就是说只能通过刷程序。提高发动机的换挡转速。,刷的是变速箱。
郑晓辉
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