你好，适时四驱系统，当4个车轮悬空的时候是所有车轮同时转的。这种结构分为两种，一种是电控的，一种是机械的，电控的可以手动锁止四轮驱动系统，机械的一旦前轮出现打滑，后轮就会跟着自动转起来。适时四驱系统不适合长时间在野外路况下使用适时四驱系统的中央差速器会存在过热的情况，一旦出现负荷过大就会过热，导致系统进入保护状态，这时候车辆无法脱困，首次回复有时间限制，有疑问可以回复，我为你详细解答。
你好，适时四驱系统，当4个车轮悬空的时候是所有车轮同时转的。这种结构分为两种，一种是电控的，一种是机械的，电控的可以手动锁止四轮驱动系统，机械的一旦前轮出现打滑，后轮就会跟着自动转起来。适时四驱系统不适合长时间在野外路况下使用适时四驱系统的中央差速器会存在过热的情况，一旦出现负荷过大就会过热，导致系统进入保护状态，这时候车辆无法脱困，首次回复有时间限制，有疑问可以回复，我为你详细解答。
离合器片过热是不是说明烧了？
离合器片故事只能说明存在打滑的情况，不能说明熟了，正常来说是有保护的，但过热的话系统就会切断四驱了
离合器超温警告离合器超温停止，车辆动力控制模块失去通信
这是说明后轮的耦合器坏了吗
这个不是后轮的耦合器坏了，这个是电路的问题，需要重新检测一下线路，常见的原因是后桥上面的插头出现虚接氧化进水这些情况导致的问题。
这样我就是挂上电子差速锁也没用对吧
对的，系统报码之后就会进入保护状态，您即使挂上之后也是不管用的。
我去修理厂修理师傅说离合器片烧了耦合器坏了，这不赶紧问问你
烧的可能性极小，因为本身就带保护的，过热之后电脑直接切断动力了，师傅这个说法，我觉得值得怀疑。
我感觉也是有保护烧的几率很小，故障码能消掉是不是说明耦合器，和离合器片没问题
对的，烧坏的可能性极小，正常情况下一旦出现过热就会进入保护状态，电脑马上就断开了。只有一种情况会烧坏，就是内部的润滑油已经漏光了，这种情况干摩擦确实会烧坏，只要有油基本不会出问题。
