根据故障代码判断是低速风扇接地问题,测量电路中电压或者电阻是否正常,另外高速风扇一直转也是电路接地造成的故障,建议更换相关器件和模块。温度传感器可能性比较小,显示异常应该是电路干扰造成的,可以逐一排除。
根据故障代码判断是低速风扇接地问题,测量电路中电压或者电阻是否正常,另外高速风扇一直转也是电路接地造成的故障,建议更换相关器件和模块。温度传感器可能性比较小,显示异常应该是电路干扰造成的,可以逐一排除。
水温传感器会造成这个现象的
有个情况和你说一下
开空调小风扇转大风扇不转 动作测试也是一样 目前大风扇肯定是坏的
但是水温传感器也有一个奇怪的问题
这个车只有一个发动机后面的水温传感器
不过读不出水温读数据流显示零下十度 拔掉以后显示零下45度
水温传感器问题很大 测出来那么低
也有可能是电路里的故障 造成显示不准
我按照网上的方式做了一个测试通电以后 直接给占空比信号线打铁 风扇是转的 说明占空比信号没问题 然后大插头不是四根线嘛 一根长电好的打铁好的 钥匙门打开一根线也是好的 占空比也是好的
那这个我具体怎么测试
说简单点目前问题就是 水温高了 风扇一个都不转
故障码p480散热器风扇促动1电气故障
这个故障代码是低速风扇控制电路接地问题,造成电流异常,最终造成显示不准
P0480
意思就是
直接把模块两个风扇换了
就没问题了
低速风扇那一侧的电路查一下 电压电阻
嗯 换了应该就解决了
也许低速那一侧换了就可以
这个故障码只针对低速的
您的意思我拔插了水温传感器插头 既然他温度有反应 不管是多少度 就说明水温传感器应该没问题?
嗯 可以这么排除
您说的低速风扇高速风扇 就是一大一小两个事吧
嗯
就是 风扇两个不会同时转? 低速的时候就只有一个小的转 高速的时候两个都转?
关于小风扇电压电阻我是工作状态下测试那
温度高时两个都要转的 现在显示那么低温度 高速肯定不转啦
两个风扇了换了以后 水温传感器数据也就正常了 风扇也会正常按照占空比给出的信号大小正常工作 对吧
测小风扇的那头的电路是否有接地 造成电流往外跑了
对的
好 电路方面我还是不太懂 请问测量方法是工作状态下测试吗
电路原理不难的 就是顺藤摸瓜
嗯 大概懂一点应对正常问题还是没问题 高端车型比较复杂就搞不来了
工作状态测电压,电阻不用发动的
高端低端大同小异的 就是价格高 不敢下手
好 正常范围是多少 我记得是 3-10v的电压?
电阻应该是多大
对了 有个问题 您可能没看到我说的 大风扇是不管什么情况都不会转
电阻完全接地就是0了 现在应该是搭住一点点 电阻很小
不是大风扇有问题那就是大风扇接地了
好的 我先风扇 模块换掉再说
嗯
希望一次成功