根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，发动机怠速水温起来后，风扇长转不停，发动机温度和水箱温度偏差过大，加油门后温度会逐渐恢复到正常温度，上下水管温度恢复到一致，这种情况的话，需要检查水箱本身是否存在堵塞情况，然后就是水泵不好或者节温器开度不够导致的，具体需要仔细进行排查一下
建议：先检查一下散热水箱散热是否正常有无堵塞情况，然后再更换水泵进行试车
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，发动机怠速水温起来后，风扇长转不停，发动机温度和水箱温度偏差过大，加油门后温度会逐渐恢复到正常温度，上下水管温度恢复到一致，这种情况的话，需要检查水箱本身是否存在堵塞情况，然后就是水泵不好或者节温器开度不够导致的，具体需要仔细进行排查一下
建议：先检查一下散热水箱散热是否正常有无堵塞情况，然后再更换水泵进行试车
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但是有一点不对劲的就是，发动机水温到96度，出水口的温度才45到55度之间，风扇占空比达到百分之八十以上
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高速运转不会下来
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除非你上去踩油门让吹水口温度达到70度以上，风扇占空比才会降到百分之十以上
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这种现象明显不对呀？
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只要认为踩油门，出水口温度才会上升，占空比才会降到百分之14左右，然后松掉油门，风扇占空比又开始慢慢上升到百分之八十，
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怠速时风扇高速运转，上下水管温差大
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上水管96度，下水管45到55度左右
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只有踩油门上下水管温差才一样
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水箱叫人家清洗过，只有水泵和节温器没换过
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机油散热器也清洗过
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途观这种车假如水循环和水温都正常，风扇都会长转的吗？
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还有这车的机油温度怎么这么高的达到98度，
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这正常吗？
机油温度98度没有问题，属于正常范围，这车水温正常在95到105度之间都属于正常情况
水循环不好，发动机温度降不下来，会导致风扇长转
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
