你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
我看看解码器里面的故障代码
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好的
这个是车身控制模块
这个是电子制动控制模块
这个故障代码是从车身模块和电子注册模块里面调出来的,是吗?
对
那么现在这个故障码删除以后不再出现了,车子也正常了是吗?
请不掉
现在没事
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打对号的那个故障码说的意思是通讯线路有故障
并且是在车身模块里面掉出来的
请检查车身模块到发动机控制模块的通讯线路有故障
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有电路图没
好的
我看看维修手册里面是否有电路图?
发动机是否是2.4排量的自然吸气的
是的
能看视屏吗
1
好的
3
给我你的微信
平台不允许这样做
你加我
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369
59788
我看不懂
发动机进不去了
你要不这样吧,你看这个发动机电脑板是不是有两根双绞线?你看好这两根线的颜色和直径的粗细和线上的编号
你再看看车身模块插头,找到同样的这样的两根线
你用万用表的电阻档去测量这两根线的电阻
如果没有问题,再把两侧的插头检查一下,这个毛病就能修好了
这两个故障码是刚才调出来的吗?
是的
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在
上面这两个故障代码不会造成你说的这种故障现象
对号那个故障代码可以调电磁阀试一下,看故障码的变化能找到故障点
打叉号那个故障码仪表同时是否有提示?防盗这方面的
这俩是新的
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车身模块在哪
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这个
有没有看到双绞线呀
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把车上的搭铁线都检查一遍
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现在啥情况
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故障点没有找到之前,现在还不好说,我的意思还在进一步的观察,看故障现象还能否出现,看故障代码有啥变化?根据故障码的提示,去检修和排查
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根据前期的故障码的提示
依据电路图
检查车身模块到发动机电脑板之间的通讯线路,有故障