您好，哪个电脑报和发动机电脑失去通讯呀，就是说哪个模块现在无通讯呢，就检查无通讯的这个模块？
就是哪个模块不通讯检查哪个控制模块的网络通讯线路和模块的供电线以及搭铁线路，它模块不通讯的话它没法完成这个模块应有的正常的交互信息和工作了。
这个模块在哪
现在可以正常启动，
就是亮发动机故障码
发动机舱电瓶旁边呢发动机电脑模块。
车辆熄火断一下电瓶线再装上去试一下，应该是电瓶亏电了吧。
开始的现象是这样的，在高速公路上行驶突然熄火，然后拖回来维修，启动没反应，然后用12伏电源直接给电启动马达，就可以正常启动了
现在正常启动，行驶没问题。就是亮故障码
断电还是不行。
还是一样的故障码
控制模块怎么测量好坏
发动机转速表和水温表的指针一直上下起伏有没有关系的。
读数据流都进不去
两个插头，一个插头很亮，一个很弱
这个是负极线吗？
能告诉我两插电脑针脚怎么测量吗？
插头上面的话点火开关打开有两个电源一根搭铁，你测试一下看看有没有，就说两个灯泡都能够点亮的。
而且点亮之后的话，点亮之后这根线的电压还是12伏灯泡的亮度，跟直接接在电瓶正极上面是一样的亮度。
一个很弱的话，那就说明那根线存在供电不良啊。
你测量电源的时候就是把插头拔下来，然后去测量电源呢。
拔掉发动机电脑插头点火开关打开的时候测试一下，这个19号和20号两根线挨着的是两个电源。插头是x1或者是J1，不知道哪个是第1个的话就是两个相互去测一下都可以。
另外一个插头x2插头的73号是搭铁线测试一下。
如果都正常的话且其他电脑能够通讯，那么这种情况就是发动机电脑自身损坏。也可以尝试对发动机电脑重新进行在线编程刷新程序验证，如果都无效更换电脑。
电源没问题。测试过了。
电脑版插头拔掉测试正常。装回去启动故障码就没有了。
电脑版插头拔掉测试正常。装回去启动故障码就没有了。
