我有个检查维修方案（1）检查发动机哪里有漏气情况，特别是进气歧管，拆过就怕哪里密封不装好（2）活性碳罐堵塞或者燃油蒸汽的管路上哪里有堵塞（3）喷油嘴（4）低压汽油泵
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
十多二十天了，换了废气阀
清除故障码以后是不是跑一段时间就有这个故障
对的
消了之后，二十公里内，2000转以下就有
你有没有看过发动机第一组数据的空燃比调节是多少
一个月前挖了煤
我想知道怠速的时候是不是也是过稀的状态
14.7比1
怠速的时候也发生过
大多数都是开着就亮了
嗯，发动机数据第一组第3区的空燃比调节数据正常±10%以内是正常的，混合气过稀这个数据应该是正数超过20％了
第一组的怎么看？
我不是修车的我是车主
先要确定一下怠速情况这个数据是不是异常，如果怠速都有问题，那就比较好检查，不然就只有先检查油泵和喷油嘴，这些都只能换了试
修理店也找不出原因
这个问题遇到复杂一点的很难找的，上次一个奥迪和哦一样发动机的我修了一个礼拜，最后是换了4只喷油嘴解决的
我现在接电脑
接上把数据拍给我看看
现在有三个了
三个故障码，之前只有一个
故障码也拍给我看
等下
电脑没电要冲下电
没事
我充好了发给你
👌
现在又出现进气系统漏气，
那可能是因为漏气引起的混合气过稀
我用那种那种大众专检的电脑查了的，就是说检修进气系统
漏气的话应该怠速能从数据上看
出来
这个数据有问题啊
空燃比的数据呢
什么问题
这个数据有什么问题
这里看到的节气门开度太小了，这种情况应该是1节气门后有漏气的情况
正常的节气门开度应该在3左右
你再看一下空燃比的%比数据是多少，看能不能顺着这个现象来分析出维修方案
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嗯，混合气一直在调浓，确实是有过稀的情况
那是什么情况？
我有个检查维修方案（1）检查发动机哪里有漏气情况，特别是进气歧管，拆过就怕哪里密封不装好（2）活性碳罐堵塞或者燃油蒸汽的管路上哪里有堵塞（3）喷油嘴（4）低压汽油泵
这个就是我给你的大致维修方案
好的
我先检查
嗯
