空气悬挂不升降气泵不工作电脑检测左前悬挂支柱阀右前悬挂支柱阀左后悬挂支柱阀右后悬挂支柱阀水平控制蓄压器阀M311
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张家正

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个故障比预想的复杂，因为题主已经换了配件，故障码有比较多，预想的原因做了检查没有排除，可能还是控制系统的问题。

2019-01-02 17:55:25

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你好，我是汽车大师金牌技师-孙雷，很高兴为你解答。

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这么多故障码，先查保险丝吧。

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保险都检查了没问题

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这个车好像后面有个大保险，前面有个小保险，都是悬架的。一个40，一个10

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处理了保险的问题，先保证压缩机有电了，再试试故障码能不能清掉，bcm通讯是否正常，车高数据有没有丢失？

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故障码清不掉打气泵换了控制单元换了还不行半个月以前也有故障码但是能升降没有四轮支柱悬挂故障码和水平控制蓄压器阀故障

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这就复杂了，空气悬挂最好能用专检匹配设置，还有一种特殊故障就是北方地区空气管路存在冰塞的可能，也要考虑到。

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包括我之前讲到的这种检查思路就是你后面的理解方式是完全正确的。仔细通过执行元件功能测试的方式测试一下每个插头的电源电压工作状态是否正常，如果正常的话，那么你直接考虑检查换那个分配阀就可以了。故障现象非常明显的朋友，则可以有效的避免判断失误，产生不必要的维修费用

孔德权

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你好孔师傅，前几天咨询的，（09年的奥迪A6L3.0T，15万，空气悬挂故障灯黄灯亮了，悬挂系统调节显示灰色，不可调节。熄火重启后恢复正常，悬挂正常调节，行驶20分钟又不对了，故障显示02645水平控制系统电磁阀机械故障。请问怎么回事）现在更换了分配阀，故障灯不亮了，但如果车子悬架调节在舒适或自动档位停放几个小时或过夜后会塌到底，除左前还有点气也接近到底了，右侧塌的更狠些。如果调节在高位，车子过夜后不塌。当时分配阀更换后在接口处喷水检查不漏气，是否气囊密封问题。谢谢。

根据维修经验，四个空气悬架弹簧整体都降低的几率确实比较小，但是不排除，所以一定要准确检查，然后再做进一步的处理工作，包括你更换的那个电磁阀，如果本身密封性不好的话，当然也会导致这种情况的发生。所以个人觉得在一定高度情况下的时候。也就是说你前面讲到的在舒适系统模式下拆掉电磁阀相关的管路，比如拆掉电磁阀的续压器器以及泵管路，泡到水里，观察一下是否密封不好出现的泄漏，这种检查思路可以准确的判断空气悬架弹簧本身是否有问题

孔德权

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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！

制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下

马勇

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奥迪A6L水平高度控制系统故障

，故障码02645只是表示自适应悬架阀机械故障，并没有特别说明到底是哪一个阀门，其中N111集成在供气单元上，N148左前减震支柱阀门、N149右前支柱阀门、N150左后减震支柱阀门、N151右后减震支柱阀门和N311蓄压器阀门集成在电磁阀体上，如果不清楚生成该故障码的原因，同时更换供气单元和电磁阀体根据你说的这种，检测电脑没问题，那怀疑还是打气泵问题！

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