你好，我是汽车大师银牌技师-王秋野，很高兴为你解答。
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你好
可以给我看一下空调压力么？
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可以
根据你的描述，我的经验，我感觉应该是散热不够，压力过高，压缩机关闭！
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我换过节温器，清洗过水箱
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这些都没有问题，这个问题是工作上20分钟空调模块就不输出电压了，只要从新启动就又可以使用
有什么故障码么？
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没有故障码，发动机，空调都没有
就是压缩机那边没有电了呗？
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嗯，他是变频的
噢噢，电磁阀的那种对吧
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空调模块那就不输送电
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对的，空调泵也是新的
你用万能表试了么正常打车工作，在路测量
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什么意思
我给你看一眼线路图吧，稍等一下好吧？
你好在么？
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在了
出现问题时就是调节阀那边没有电呗？
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是的
你把空调面板拆下来用万用表测量后面的插头，黑绿色线15号角，出现问题时看有没有电
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没有电，昨天量过了
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昨天怠速着了二十分钟左右加了脚油门空调面板15号脚就没有电输出了
空调ac指示灯是亮的对吧？
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亮的
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这是故障出现从空调系统中的数据
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这是发动机数据
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在不
在呢，我在看
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你感觉是什么问题了
我感觉是面板有问题
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面板换过好车的，还是不行
有没有可能压缩机有问题，然后拉低电位？
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压缩机也是新的
我知道，
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原厂的么？
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对的
他出问题时看数据流压缩机电流多少？
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显示12
那还制冷剂压力
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8ba左右
稍等一下
正常时候空调压力表多少压力？我可以看一下么？
发图片
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压力绝对没问题
那不应该啊，都换了
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是呀，搞的头疼了
你手里还有压缩机电磁阀了么？不行倒一个试试
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没有，买不下单另的电磁阀
一个手动空调别的东西不应该了
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手动变频
打铁你检查了吧？
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有人说是发动机控制了
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看发动机数据流也正常
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从新往发动机上接了搭铁
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电瓶装的新的
嗯嗯，发动机不应该，没有关闭条件啊
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数据显示空调断开，怠速还是高怠速
怠速
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怠速高
怠速还高啊？
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嗯
不打空调怠速高么？
怠速高多少？
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不开空调860转，开空调910转，关了还是910转，
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860转是从新启动过不踩油门踏板，不开空调情况下，开空调和踩过油门的情况下怠速一直910转
嗯嗯，这就不对了
检查节气门了么！？
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清洗过，也匹配过了
嗯嗯，
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看节气门通道号多少
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我从一到六十都没找到
060不行么？
001
098
大众的就这些
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不行，就没有找到，我用的不是专检
你进基本设置然后输入
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我用的郎仁
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这个车会是多少问题
节气门你不是洗完了么？
把电瓶断掉10分钟
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我都昨天晚上断了一个晚上
那好吧，那只能先匹配一下节气门试试
这车来时就修这个毛病是么？
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匹配了，都试过检查过了，
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对的，这个毛病好好就出现了，随后客户开过来维修
怠速不下来就不对
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是啊，进气压力怠速260，开空调340
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怠速气候用手盖节气门立马熄火，真空也没问题
嗯嗯，每次出现问题都是20分钟么？
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对的，昨天我怠速开空调到20分钟时候我加了脚油门就没空调了
正常开没到20分钟，加油门空调没么？
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也是20分钟左右，就像是定了时间了
打着开空调给油门就没了呀？
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有了
有啊？不到时间还不行？
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不到时间
你检查过空调面板的线路么？
接触不良很容易造成这总现象
发动机转速提高
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线路都检查了，都没问题，
那真没啥了，
我觉得还是哪块细节没检查到位
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我把想到的，能换的都试了个边，就剩换发动机电脑了
我觉得换了也够呛，不行先升级编个程呢？
他空调凉么？
蒸发箱温度多少啊？
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故障出现的时候，用万用表量空调模块那输出线电压是一下一下没的，不是立马就没有
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空调制冷挺好
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数据显示正常
就是到n280呗？
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线路图显示到空调继电器
没有我这边查到的是到空调面板
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你那边空调面板输出是直接到哪里了，15号角黑绿线
到压缩机电磁阀
中间线的颜色变了
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嗯
看看搭铁线什么的吧！
该查的都查了
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哦，
