你好，在吗，你车这个问题主要是因为电瓶出现了亏电问题，以及发电量不足导致的
也就是说 仪表盘各种灯亮也是因为电瓶亏电？ p挡换r 挡 d挡 咣当一声 然后车身也跟着震动一下是什么原因？同步器不工作吗？
建议先检查电瓶的电压是否过低甚至电瓶性能下降了，然后用万用表检测下发电量是否正常的，如果发电量不足，就有可能导致发动机工作不良，以及方向重，以及其他方面的故障灯点亮，同时，建议电脑读取下故障吗内容
之前没有出现车子不能启动问题时，你所描述的这鞋，问题都是没有的吧？
因为出现电量不足时，车辆电能管理系统会自动的关闭某些较大的用电需求，因此会出现故障灯亮，车子工作不正常
之前都没有过 所有都是这次发生的 还有就是我车打着了后 想挪车 挂d挡剧烈震动不说 踩油门不走 然后挂了倒档 停好 挂n档 再踩油门就没反应了
现在就算搭线打着车 车也动不了 方向没法打 d挡不走车 换电瓶的话 能解决吗？
就是说能搭着车，但是挂挡后车子不能跑了对吧？，同时方向重，打不动是这样吧
对 是这样的
首先，你说的主要问题时电瓶亏电比较严重了，这个最好是需要更换，然后还需要检查下车身是否有哪里出现了漏电的问题，如果有最好是解决漏电问题
像你说的这个问题，之前一辆q5我遇到过，因为电瓶亏电，出现车子挂挡不能走的问题，同样的，方向完全打不动的问题
亏电对换挡也有影响吗 p换r n换d有很大咚一声 同时车身剧烈前后震动一下
首先乌鸦的确认，发动车抖动没有呢？
d换回n。n直接推倒p都会有震动和声音
搭线发动车的时候不会有什么距离的抖动 和平时一样
就是发动机没有抖动，怠速比较平稳是吗？
嗯 但是 我观察了下 发动机声音会偶尔的变大一点 一会儿就好了 转速表没变还是800转
最好还是更换电瓶是吧？
你说的这个可能是因为节气门积炭过多了导致节气门开度不对，然后，发动机电脑会采集发动机的每个传感器数据，以及反馈信号，发动机负荷，水温等实际问题来决定喷油，点火的最佳时间，同时，如果节气门积炭严重，开度太大，挂挡时会导致车子震动严重，声音比较大的问题发生
但是之前都没发生这个情况 所有这些状况都是这次才发生的
而且 着车后 踩油门发动机完全没反应 会不会是节气门因为电压不够也不工作了？
建议你先更换电瓶，然后检查节气门积炭，如果节气门积炭严重会导致积炭粘连，踩油门时反应的时间会比较长
好的 谢啦
没事，客气了
对了 再问下 一般电瓶亏电的情况下 着车后怠速多久可以冲上电呢？
你好，这个万分电瓶亏电的程度了，比方，如果车辆忘记关灯听一晚上第二天不能启动，那么这个情况下搭电启动后，怠速半个小时也就差不多了，当然了不建议怠速着车时间太长，那么比较容易产生积炭，和蚝油问题
哦 对了 还有最后一个问题 就是这次打着车后 怠速一段时间 灭车后 发现排气管下方地面有很明显的一小片潮湿痕迹 是什么原因呢
这个所谓的 “潮湿”问题，我们把它理解为发动机工作后，特别是冷车时启动后这个现象最明显，主要是因为发动机在燃烧的过程中可能由于汽油品质原因，还有就是温度降低的时候，排气管产生的热量尾气经过三元冷却产生的小水珠，然后随着尾气一起排出来形成的水汽问题，这个只要是发动机不缺水的前提下是正常现象，不需要担心
好的 谢啦
没事，您客气了
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好的
