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帕萨特B5,最近俩月车子出现动力下降,冷车不好启动,反复启动两三次怠速才正常最近两个月开始出现第四缸工作不好拔掉点火线圈发动机怠速运转不是很大区别,换了点火线圈和火花塞清洗节气门没啥效果。请问大师故障原因是什么,自已判断四缸闭气不严实和三元催化堵塞了。
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高长振
4.9
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97088
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这种情况有几个原因,需要依次检查,火花塞,喷油嘴,点火线圈,发动机机械部分,前三个可以通过对调的方式来判断,最后一项是需要用气缸压力表测试的
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你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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气缸压力测量过没有?
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修理厂检查就给我说四缸工作不好,具体没说什么了
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用电脑检测气缸压力?
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谢谢您给指点一下
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这种情况有几个原因,需要依次检查,火花塞,喷油嘴,点火线圈,发动机机械部分
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前三个可以通过对调的方式来判断,最后一项是需要用气缸压力表测试的
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火花塞已经更换,点火线圈已经更换,
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清洗了节气门
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建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
谢州民
5.0
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4040
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
朱文亮
5.0
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