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机械液压动力转向 ，油壶里油面有气泡，高负荷运作一段时间后打方向有异响（和打死方向时候感觉差不多）低负荷状态正常没异响

机械液压动力转向 ，油壶里油面有气泡，高负荷运作一段时间后打方向有异响（和打死方向时候感觉差不多）低负荷状态正常没异响
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刘力
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，有气泡肯定是有地方漏气了，你把进油管紧固一下。
mechanic_avatar
油路应该没松，助力油全部往油壶盖上面喷出来了，现在在下限位置
mechanic_avatar
油会溢出来，肯定是进空气了。
mechanic_avatar
有哪些原因会产生空气进入，如果油路没有松的话，油路堵了会不会产生同样效果
mechanic_avatar
油路堵了的话，是没有助力的。至于漏气的地方你得仔细检查。
mechanic_avatar
正常是不会有气泡的是吧
mechanic_avatar
是的。
mechanic_avatar
冷车不响，着车挂空挡加油，维持在2000左右几分钟，然后原地打方向就会响了
mechanic_avatar
这是否可以判断为：某管道轻微漏气，低负荷状态感觉不出来，但在高负荷状态下漏气较为严重，导致油路循环有空气，产生异响？
mechanic_avatar
高负荷助力泵泵油压力大，同样进油也要多，进油多吸力大，所以更容易进空气。
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乐发操
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刘晓明
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刘强强
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家里有台08年2.0T那款的A6L，开了十六万多公里，最近半年出现了几个问题，第一个:比如怠速倒车入库或者调头，方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声，声音倒是没多大，但是很明显，这时多给点油声音会短一些，速度起来一些声音就没了，就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油，车会先顿一下之后才能顺利跑起来，不太影响就没管它，第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过，怀疑是发电机皮带松动打滑的问题，换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器，异响没有消除，期间发生过在行驶途中，半油门超车，车辆只升转速，几秒后车辆熄火断电，方向盘锁死，epc和esp故障灯亮起，重新打火提示电瓶故障灯，三次才发动起来，后检测电瓶工况正常，而且再没出现过此类问题，用电脑检测车辆有高压油泵故障码，清除后没两天又会出现，不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题，前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动，过了大概一个星期中控屏幕就打不开了，MMI面板的按键失灵，会不会和加装了东西有关。
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王俊
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徐文凯
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