你好,我是汽车大师专家技师-胡春雷,很高兴为你解答。
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麻烦你咨询阅读一下文章,很长。谢了!
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换的是一个状态好的拆车发动机。发动机是v6,3.0化油器的。
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现在发动机基本一点异响也没有
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我很纳闷,第一次发动的时候,气门异响持续了好久好久才消失。好久一阵子。
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不至于第一次迟迟不上机油吧
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有个问题,我很担心。这个气门挺杆。在机油压力完全建立后还需要好久一阵子才充满油,要响好久一阵子吗?还是机油压力只要一建立就马上充满油不响了?
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所以第一次异响并不代表机油还没上来,机油早上来了,只是从小孔慢慢充满还需要好久,是吗?
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专业的我能听懂,我自己也是研究修车的
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这个懂
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我就担心好久没用,机油泵齿轮上没有一点机油,所以上油慢了不少,我就是担心这个。
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我经常见拆开的发动机,很多发动机机油泵并不在机油里,只是吸油嘴在机油里。
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机油泵在机油液面以上,下面一个吸嘴集滤器是插在机油里的
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我这个车,换发动机之后,机油也是一波三折。第一次修理工给我加15w-40,正好是冬天,很担心机油稠导致冷启动伤车,所以才开了两周被我换了稀一些的嘉力机油。嘉力用了一周发现这个机油是假的,我又换了金嘉护10w-40。
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冬天零度左右,少数时候能零下十度,用15w-40用了两周,发现粘稠启动比较困难,我换了嘉力,非常倒霉,这个嘉力是奸商自己罐装的假机油,才用一周就换了10w-40,还是比较稠。
金嘉护10w-40的机油用了半个冬天,发现还是启动有点费劲,而且着车之后机油报警灯熄灭迟缓,我用秒表记时,着火后迟缓整整四秒钟才熄灭。所以又换了超嘉护5w-40,再次早上启动,就容易多了,而且一起动机油灯马上熄灭。
我收藏的宝贝车子,这个冬天真是命途多舛。零度左右,有时候最低零下十度。第一次倒霉加了15w的用了两周,还经常冷启动。第二次又倒霉,加到了假机油,用了一周。第三次机油金嘉护标号10w-40虽然稍微稀一点,还是很稠,启动费点劲。冬天过去一半多了,我才正确换到了超嘉护5w-40。我担心之前三次机油会不会给我伤害发动机?
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老尼桑公爵王,3.0,v6化油器,发动机型号号VG30,不知道你有没有修过这款车?这款发动机标准机油加注量是几升?
90年代日产公爵王VIP,车型号Y31,发动机型号VG30,化油器v6机器3.0排量
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我就是看到机油尺,仅仅加了4升,机油尺就达到上限了。我很怀疑机油尺准不准?3.0六缸这么大排量的机器才容纳这么点机油。
凭经验现在一般1.6排量的四缸车容纳3.5~4升机油。3.0V6的车一般都是容纳5~6升机油的。
所以我不知道4升准不准?
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你换过的日产电喷六缸也是4升,是什么型号?
第三次加的10w,加了正好4升,第一次冷启动,发动机都已经着了,机油灯并没有立即熄灭,而是迟缓了4秒钟才熄灭。第四次就这次,用的5w,这次加了4.5,随着冷启动,一着火,机油灯能随着着火瞬间立马熄灭。这个改善不知道主要是因为粘度低了?还是多加那0.5升的原因?还是两个各占一半?
在吗?
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没听清楚,可以打字吗?
等等
在吗?
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第三次加的10w,加了正好4升,第一次冷启动,发动机都已经着了,机油灯并没有立即熄灭,而是迟缓了4秒钟才熄灭。第四次就这次,用的5w,这次加了4.5,随着冷启动,一着火,机油灯能随着着火瞬间立马熄灭。这个改善不知道主要是因为粘度低了?还是多加那0.5升的原因?还是两个各占一半?
还有,机油滤芯没用多久,扒开发现上面有铁屑,不知道正常吗?
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