2012款迈腾，跑了50000公里出现eps亮起，用数据线检查出现凸轮轴位置传感器000835问题，请问这是凸轮轴的问题还是…
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姜会兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-24 19:37:10

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检查就是一个代码000835其他好像没有看到

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你好据我在维修站看到的凸轮轴故障一般只有那两种过大或者过小！这个只是检测凸轮轴位置的一个信号传感器！目前有没有其他的故障现在呢？

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可以看看发动机的数据

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就是冷车可以一下启动，热车有时候要二次才能启动，而且第二次启动车子时间会长

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机油压力也要看看！压力不够会导致凸轮轴调节器的压力凸轮轴调节有故障会般G40故障的

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还会经常出现Epc亮起

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你是车主吗

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是的

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你看看你的机油够不够

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你保养是在修理厂还是在4s店

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修理厂，因为过了质保就没在去4s，机油够的，有检查

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修理厂的师傅叫我开到经常会有这个问题再过去给他们修，好无语

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你这个问题什么时候出现的出现有多久了！从多少公里开始就在修理厂保养了！用的是什么机油！

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但是那个EPC经常亮，一天最少出现一次，亮了就消失，车子正常

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就在50000公里出现就是这几天，从出来都是加嘉实多的磁护

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如果想简单点花钱不多你可以按照我前面说的去检测下数据！如果数据都正常最后在换传感器！一般传感器不容易坏的

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好的，谢谢

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如果检测有不明白的随时可以问我

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好的，谢谢

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传感器到底要换哪个呢，检查就是凸轮轴位置传感器G40，其他那个师傅说没有其他问题

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位置进气歧管上方一颗螺丝固定的！如果真没问题换个试试看吧

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就是在发动机护板下面的那个吗？

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你好！凸轮轴位置传感器一号会报信号过大或者过小的故障！这个故障一般需要检查的有传感器自身有没有问题如果没有问题建议检查发动机的链条角度！01--93组数据，正常数据是0.0℃或者是负2.几度的样子！如果正常！检查机油压力！压力为怠速时2巴左右！希望我的回答能帮助到你！如有疑问欢迎追问

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大众迈腾一加油门就亮EPC灯，热车了打不着火，冷车了就可以启动，然后用电脑检测报故障码00835凸轮轴位置传感器信号过大，00833凸轮轴位置传感器信号不可信，换了凸轮轴传感器，和凸轮轴磁铁，还有凸轮轴也换了，正时也换了，还是一样，请问这是什么原因

你现在报了这个故障需要先把这个问题先解决了来，还有你可以吧传感器加热和电脑版加热观察一下，凸轮轴位置传感器是霍尔传感器，三线一个供电一个打铁一个信号，当传感器感应到信号盘就会输出信号电压信号盘离开了就会断开，传感器供电搭铁正常启动发动机没有信号电压输出说明传感器损坏需要更换传感器，

王平

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根据故障现象第一检查正时是否正确，更换的配件是否是原厂配件配件质量不良也会导致该问题产生，第二检查传感器是否损坏，更换的零件与原车必须一致，更换零件不一致也会产生相同故障，第三检查正时传感器信号盘是否损坏，信号盘安装不正确或损坏也会有这类故障，第四检查线路是否短路断路或打铁，信号线路故障也会导致该故障产生，第五检查发动机电脑是否故障，建议检测发动机电脑内部是否故障，第六建议使用其他检测电脑检查故障码看看故障码是否误报

汪明全

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您好，我的14年的迈腾，现在跑了十二万多，昨天开始ABS，方向助力，胎压监测等6个故障灯都一起亮了，查了一下修车师傅也不确定，有的店说是左后轮传感器有问题，有的说是ABS泵或者轴承有问题。请问一下这车一般什么容易出问题？

你好！根据你的描述，你这个一般都是ABS传感器存在问题导致，完整的故障代码提示就是维修检测电脑检测仪读取的故障代码提示，你这种情况也是可以判断的，插头拔了检查一下插头是否有正常的电压，如果有一般都是传感器本身存在问题的可能性非常大，根据维修经验也是传感器损坏的可能性大一些，维修建议先更换报故障的这个传感器。

刘东

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问: 大众迈腾，昨天在高速上突然提示发动机故障，还有定速巡航故障，熄火待一会儿打火就没有了，跑一会儿就又出现了，加速无力起步哆嗦，坚持到下了高速就没事了，电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接，凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过，链条之前对过也没有问题，会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊？因为喷漆的时候那一块好像进水了，用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过，【车型：迈腾】

王学宇

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一辆大众迈腾依表机油灯报警，发动机灯报警。故障码如图，根据网上查到的资料进仪表系统该匹配复位的这些搞过还是一样，消除后一会或者加几次油门又出现。，同时怠速加油门到1500内左右有格得搽格得搽快速持续的声音。声音大概位置在凸轮轴前盖，排气凸轮轴，和排气凸轮轴尾部真空泵位置最响，看下是什么问题

先测量机油压力，然后，机械方面，先检查凸轮轴支架，其他的，就需要拆正时，拆气门室盖进行检查，这就比较麻烦了

张江海

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这两天爱车迈腾间歇性的亮故障码，有时还出现打车‘嗒嗒嗒；几下没反应，去楼下的修理厂那个小师傅读了这样一个故障……000835凸轮轴位置传感器。电阻值过大G40.换了机头右边的配件，说是那个传感器。我是偶尔有故障，是不是那里接触不好产生的，也没有检查别的就换配件。另外那个打车时有时候；嗒嗒嗒，响两下没反应了，小师傅说现在试不出来也说不好那里，希望大师们支支招，讲解一下这两个问题

王树春

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我12款1.8t大众迈腾，我在行驶状态中，出现EPC故障灯，在定速巡航表显得位置出现一个感叹号，这个时候轻踩油门还好，稍微用力踩就车辆一突一突的，感觉就像断断续续的断油一样，而且伴有杂音！停下从新点火码又消失了，但是行驶一会又会出现！请问是什么问题，哪里出现故障了？

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陈新安

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10年大众迈腾1.8T，刚开始发动机机油灯亮，机油压力低请关闭发动机，我们拆开油底壳发现机油泵滤网堵了。换了一个机油泵还是看问题，后来修了发动机还是这个问题，报警的同时缸盖哒哒哒的响，特别凸轮轴链条黑色盖子这里响得大声

你好建议首先要用大众的专用检测电脑读取故障码和数据流根据故障码具体问题具体分析

杨丁权

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迈腾16款b7l第二代ea888发动机，车辆目前行驶12w公里，开车行驶中偶尔出现epc，或者发动机黄灯，出现了热车打火困难，冷车没问题，电脑读取故障：凸轮轴信号过大，不可信。更换了凸轮轴信号传感器，问题没解决，修车师傅说需要更换正时链条（开车过程中，没有任何异响或者发动机声音过大），以下照片为读取故障码数据，请问这是什么情况，需要更换正时链条吗

该问题一般是正时调节轮有偏差导致的，建议先检查可变进气正时调整轮的油压阀是否有异常，最后再看看正时是否有拉长等现像

陈庆合

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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