影响混合气过浓的原因有多方面，可以人为的增大发动机进气量，查看发动机燃油修正数据和氧传感器数据是否可以恢复正常，以便排除氧传感器有没有问题。然后需要对影响混合气过浓的方面进行检查。
你好。电脑显示的故障码具体是氧传感器什么故障呢？如果是氧传感器加热器电路或信号电压、或是混合气之类的故障码，就需要先检查氧传感器的线路、发动机混合气这些问题。如果这些有问题，那更换氧传感器、三元催化器是无法解决问题的，并且氧传感器、三元催化器这种东西有时新的也不一定就好用。
我一会再去测下看看具体显示什么
好的
你好师傅你帮看下
你好。故障码是混合气过浓。这种问题首先是需要对影响混合气的方面进行检查，不会上来就更换氧传感器和三元催化器，更换氧传感器还好说，三元催化器和混合气浓稀的关系不大。影响混合气过浓有很多方面：汽油泵压力过高、汽油滤芯过脏、喷油嘴漏油或喷油过多、碳罐电磁阀问题、火花塞和点火线圈问题、进气压力传感器信号失准、水温传感器信号失准、点火时间过晚、氧传感器问题、发动机机械方面等，这些都会影响到混合气。报混合气过浓故障码一般是氧传感器检测到混合气一直过浓电脑才会报出这个故障码。
进气压力传感器换过
一般如果报氧传感器加热器故障、信号电压等故障码，基本是传感器问题比较多。而报混合气过浓或过稀故障码，基本是别的方面影响到了混合气稀浓，电脑才会报故障码
汽油泵早上响声很大
一般这种问题会测量汽油泵压力，检查汽油滤芯，测量汽缸压力，检查火花塞、点火线圈、碳罐电磁阀
这些都是首先要检查的
好的我去修理厂检查一下
好的。这些都是最基本的，只要有混合气过浓过稀的故障码，这些都是首先需要检查的，包括喷油嘴、节气门
好的 谢谢我去看下
不客气。对你有所帮助就好
