前氧和后氧其实都是给发动机电脑板作为一个燃油修正值的参考信号，前氧也叫空燃比传感器，主要起到检测燃油混合气燃烧时的氧含量，后氧传感器是检测混合气燃烧之后，经三元催化转化之后进一步检测氧含量。如果要检测氧传感器的信号是否准确，可以利用诊断仪IT2√发动机系统里面的燃油修正值进行主动测试，通过增加和减少燃油修正值，来看前氧和后氧的数值是否发生变化，混合气浓前氧一般会低于0.45后氧会高于0.7伏。混合气稀前氧会高于0.45后氧会低于0.5伏以下。
你好，我是汽车大师金牌技师-董晓南，很高兴为你解答。
都有影响
前氧主要是监测发动机的空燃比，而后氧是检测混合气燃烧之后废气里面的氧含量。
前氧传感器跳动比较频繁，后氧传感器基本没什么变化
它们的数据标准是多少呢
一般情况下在0~1伏之间变化，一般在0.45伏左右，当然随着节气门开度的变化，数值也会相应的变化。
那是静态吧，走到的路上应该不是这么高吧
一般前氧低于0.45属于混合气浓，后氧高于0.5混合气浓，正常怠速情况它们的数值变化都不大的。
如果你用诊断电脑对发动机系统进行主动测试，就是通过主动测试改变燃油修正值来检测氧传感器数值是否发生变化。
好的，我知道了，谢谢
