丰田皇冠3.0的报混合气过稀 maf 两边的燃油修正和前氧传感器的数据流都正常只有后氧传感器的数据不对三元催化和后氧传感器都换了跑一段时间又亮了
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王广彦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-17 11:50:18

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汽油泵压力正常

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Maf正常是多少

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3到5个压

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正常空气流量的数据是多少

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你看一下测量的数据和计算的值是否有偏差，空气流量计数据

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检查发动机是否漏气，燃油泵压力是否正常，希望可以帮到你

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林师傅，你好。刚才我向你咨询过。我的06年皇冠排量3.0 行驶25万公里前段时间耗机油大修了发动机大修完以后不再消耗机油缸压测量都在10-11之间工作正常燃烧也很好。上星期年审，尾气不过关，CO超标十倍多，其他数据正常。现在报2列短期燃油修正20％，2列2号传感器电压0.9v，后氧传感器左右对调故障依旧。大气压力显示90千帕。

首先氧传感器是主要反应三元催化里面的尾气。左右对调完还是显示一样电压，那就考虑中段三元催化和排气岐管三元催化问题。短期燃油修正主要参考是空然比传感器，也就是前氧。也可以左右对调下电压正常在3.3伏左右浮动。一直高于低于3.3说明传感器有故障。具体可以检查一下前排气岐管三元催化有无杜塞和空气流量计数据是否正常，或者先清洗下看数据变化。排气管中段明显坏了可以考虑走其他车保险更换。

林自碧

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07年皇冠3.0，行驶20万公里。提速不爽，感觉动力不足。检查了氧传感器，空气流量计，大气压值，汽油泵压力数据比较另外一台车数据都是差不多。已经更换火花塞，清洗油路积碳，拆排气管后面三段看过没堵塞，三元催化器拆前氧及后段排气管时已经检查过没堵，排气管两边出气感觉一样。电脑没有故障码，开起来升挡平顺，发动机怠速安静平稳，开起来上120公里都没问题的，就是提速感觉动力不够，不爽。

你好，这种情况的话如果油路，跳火都没问题的话，排气管三元也没有堵塞的话这个动力不足的话重点先检查一下缸压看是否正常，其次正时系统看下有没有错乱，还有就是变速箱磨察片是否薄了导致动力不足的，一般影响动力的这几个方面问题大点

卢二辉

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丰田皇冠05年，3.0v6 ，电脑报故障吗2列一号氧传感器已经换了一个前氧传感器问题没解决跑了几天故障吗又出来了尾气也还是很重的味道还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有，这个数据流怎么看可能是正时可变链轮有问题吗

检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力，是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。

刘超

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你好师傅！我的车是06皇冠3.0车子在市区、高速跑时不时会出现抖动，一出现抖动排气管就冒黑烟排气很臭。4S、修理厂都去了该换的不该换的都换完了，现在检查出来说可能是右边(副驾位)三元催化可能堵了引起喷油过多，燃烧不完，现在拆了排气中尾段发动车子左边正常右边喷🔥出来。准备把两个排气岐管催化拆下来清洗，在把氧传感器换掉，不知道问题会解决吗。现在想求助一下大师。

这喷火肯定是不正常的，应该是排气不畅，气阻大才喷火蛇可以用压力表装在前氧上测一下压力，压力过大就肯定是堵了。

赵冠清

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07年的丰田皇冠，开了24万公里。尾气味道很重，打开空调就能闻到尾气味道。检测显示可能是氧传感器和三元催化出了问题。还有车子的远光灯、定速巡航开关都失效了。我想开到今年年底，然后到4S店以旧换新，重新换一辆车。想问还有没有修的必要，毕竟修好了车子的估价也不一样。如果修的话，用拆车件，零件加工时一共大约要多少钱。我在江苏盐城，能不能推荐一位江苏省内比较靠谱的维修师傅

对于远光灯和定速巡航这方面的问题，应当在螺旋线圈和控制保险等方面进行检查，对于三元催化以及氧传感器的问题，这个得需要看一下故障码有可能是传感器本身坏了。

徐文凯

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05款丰田皇冠3.0，曲轴皮带轮刻度对0度的位置，但是缸盖两边凸轮轴链轮记号距离瓦盖记号都相差半个齿，现在车子发动以后开车感觉都挺正常的，加速一切都正常，就是开个10公里左右故障灯就亮了，报曲轴与凸轮轴位置不合理缸组一传感器AB组二传感器AB，熄火能清除故障码，发动以后加几脚油门故障码又会出现，但是不会亮灯，怀疑还是凸轮轴相差半个齿引起的，在车上能调整过来吗？

这个情况就是要重新对一下，证实一定要把曲轴皮带轮的缺口一定要对0，这一点非常关键。

陈杰

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皇冠车2.5的油耗增加是后氧传感器的原因还是前氧传感器的原因

前氧和后氧其实都是给发动机电脑板作为一个燃油修正值的参考信号，前氧也叫空燃比传感器，主要起到检测燃油混合气燃烧时的氧含量，后氧传感器是检测混合气燃烧之后，经三元催化转化之后进一步检测氧含量。如果要检测氧传感器的信号是否准确，可以利用诊断仪IT2√发动机系统里面的燃油修正值进行主动测试，通过增加和减少燃油修正值，来看前氧和后氧的数值是否发生变化，混合气浓前氧一般会低于0.45后氧会高于0.7伏。混合气稀前氧会高于0.45后氧会低于0.5伏以下。

董晓南

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更换过两前氧三元后氧

两个后氧传感器电压不符合要求建议更换原厂的。

刘超

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07皇冠报系统过稀B1，B2，已经做个积炭清洗，三元已换，前氧传感器也换了，故障依旧

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况。直接考虑到的就是他的后氧传感器有问题，因为通过数据流看前氧是正常的。只有后氧传感器表现异常

刘文强

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10年皇冠3.0故障灯一起亮，换过了三元催化，前面两个氧传感器

根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查重点检查氧传感器的输入电压是否正常？，以及氧传感器的数据流是否正常？

田磊

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