11年普拉多，四缸机，四驱的，车子因为水箱破了水温高车主操作不当导致拉缸，维修中更换缸套活塞，缸盖平面加工，装复后启动车辆发动机轻微抖动，怠速正常，怠速运转十多分钟后抖动就变严重了，排气管声音突突突的，以后熄火后重新启动就很费劲，有种缸压不足的感觉，加油门才能勉强启动，倒是非常抖动，拆下火花塞看了一下气缸里面湿湿的，四个缸都一样，量了一下缸压每个缸只有6公斤，水箱盖打开发动水里没有气泡出来，请问这个缸压为什么会不足呢，和气门液压顶柱有关系吗？还是别的原因？
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #三缸机后期抖动真的很严重吗# #发动机拉缸# #发动机气缸# #发动机汽缸盖# #发动机缸# #发动机缸盖# #四缸发动机# #气缸盖# #电动气缸#

徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个跟气门的液压顶杆儿也是有关系的，按照咱们交流的方法做个测试吧。

2018-11-07 17:45:39

你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。

这个也是有可能的。如果要怀疑液压挺干的话，你把机油放掉，然后每转90度停一下曲轴。让这个弹簧回压一下液压挺杆，然后不加机油的情况下，你去测一下几种压力，如果真正是他的问题，那么会有改变。

以上这个方法可以测试一下，另外你可以再气缸内注入一些机油试一下，如果压力不上升，那就是气门的问题或者是正时的问题。

你的意思是说不加机油直接测缸压吗？

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正时应该不会错，这个车以前对过很多次

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机油放掉转曲轴意思就是把液压顶柱里面的机油给排出来让弹簧回位吗？还有这个车好像没有油压调节器应该，

他这个这因为高温才这样的，像气门漏气这种情况应该不会存在吧？

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当时看过气门都拆下来都清洗过，都没有发现烧过的痕迹，气门口也没有出现变形的迹象，

密封性当时就没有试过，我就是担心这个

他这个油压调节器估计和机油泵一体的

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嗯嗯，也是，不可能四个气门同时漏气，修好刚发动的时候只有轻微的抖动，让他怠速运转这然后就几秒钟就开始抖动的厉害了，然后熄火再发动就很难发动

明天我照你的方法去试一试，放点机油转一下曲轴再测一下缸压，应该这样测是没有缸压的吧

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嗯嗯，好的，你觉得哪里有问题的可能性大一点呢？

考虑的话，可能跟你所说的那个有关系吧。现在也不好推测，也没遇到过这种现象。毕竟是刚刚大修完发动机。

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