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索纳塔八
索八冷启动抖动，换过点火线圈，火花塞，洗过节气门，报气缸压力过高故障

索八冷启动抖动，换过点火线圈，火花塞，洗过节气门，报气缸压力过高故障
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崔志强
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，很高兴为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你的问题是发动机进排气道有太多积炭导致，需要打吊瓶来清洗一下就好了，希望能帮到你
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师银牌技师-陈孟云，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
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热车效果会好吗
mechanic_avatar
那年的索8
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你的车很少跑高速是吧
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热车好的
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少
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那就对了
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时间久了会有积炭
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建议你跑跑高速 ，看看能不能把积炭冲掉
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2013款索纳塔八代2.0的汽车怠速，和等红灯时候偶尔出现转速掉到500左右车子很抖，就像要熄火，加点油门就正常了，油门一放又抖，换过火花塞，两个点火圈，节气门
你好，根据现象分析，建议检查机油压力，机油控制阀和VVT阀体
崔志强
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现代索纳塔八怠速低，有点抖。行驶中会有熄火，轻加油门也会熄火。原先2.0发动机换了2.4的。节气门和油泵和进气压力传感器都换新的可故障依旧
可以的。除了更换发动机 还需要更换发动机电脑板 发动机和电脑板同时进行更换就可以使用
李渊
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11款索纳塔八怠速600开空调570发动机抖动车子跑了130000公里火花塞换过喷油嘴洗过节气门洗过
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北京现代索纳塔八，大修完过后带去有点偏低，速度到80码速度加不上发动机发闷，钢压都在10公斤以上，线圈火花塞都更换过正时又拆下来重新对过了，
你好，你这个故障需要检测气门间隙，特别是热车速度上来以后，发动机感觉闷没劲，气门间隙根据我发的数据进行调整。
史佳仕
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北京现代，索纳塔8，启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态，持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次，甚至更多次才能着车。节气门检查没问题，供油系统检查没问题，火花塞检查也没问题，电脑检测无任何故障码。注（车子启动以后，怠速正常，加速有力，无任何问题，已经2天了，去了好地方都无法找出问题）。请求各位大师帮忙！
你好！根据你的描述，这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下； 1、起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱（曲轴位置传感器），水温信号不正确，线路接触不良等 4、点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等 5、供油系统故障，例如汽油泵内部泄压压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构，如果正时不对也会导致启动比较困难。
杨宽
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师傅你好 我的车是索纳塔八2011款 最近发现怠速抖动 开空调的时候转速很低甚至有点要死火的感觉 火花塞 燃烧室积碳 节气门都检查过 都没有问题 缸压油压都检查正常 请教专家 还有可能是什么问题
你好，这种情况没有故障码的话线路一般没有问题。这个先把油，火，积碳这几个先排查一下这几个如果没问题，开空调怠速低抖动一般是负荷大导致的，这个发电机如果发电电压低的话整个用电器电压就会出现异响，这个也是会出现这种情况的，基本排查没问题用电脑读下发动机系统数据流发电机用万用表检测一下电压看怎么样，这个有问题可以找个当地拆车的试下看怎么样，一般就是这几个方面导致的
卢二辉
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现代 换挡故障. 大家好、请问我的是2013款索纳塔八、最近早上冷车启动后走、到2换到3档有顿挫、感觉有人在你后面踹了一下、然后经过一遍换挡就不会、7万3千公里、4S店查了无故障码、我循环换了变速箱油、但是还是一样.没有故障码4S没法换东西.加速无力.节气门已经清洗、燃油滤芯也换过、火花塞也换过.2-3档换挡过程中转速表掉下来、声音应该持续上升到了换档声音也跟着下降一下然后往上升
进行TCM学习
任天舒
5.0
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2013款索八 2.0车有8W公里 之前一直在4S店保养灰壳 5-40 自从两万五 让清洗节气门后开始 每天早上塔塔声不断 发动机怠速抖动 连方向盘都有很强的振动感 还有各种清洗 换机脚 火花塞 等等 就没好过 现在三包过了 在某虎上面选的 胜牌机油0-20塔塔响终于小了很多 可是发动机抖动还是厉害 现在4S又让换变速箱油 正时皮带 还要各种清洗吗？ 索八论坛好多人索赔发动机中钢 到底什么情况啊
这种情况是气门和气门挺杆挺筒发出的声音，需要把气门挺筒更换了，间隙调节一下，把发动机缸内积碳清洗干净
郑建华
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19924
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2011款索纳塔八2013年上牌，目前行驶里程为6万公里！正常4S保养，遇到下面问题：在大约3万公里的时候，感觉发动机怠速的时候偶尔小抖动。驾驶室感觉明显，检查发动机怠速抖动正常范围内！做过如下养护；清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗油路，清洗燃烧室，换过汽油滤芯器！更换过火花塞，更换的火花塞为NGK依金对应本车型号！逐一替换过点火线圈发现问题依旧又更换为原厂！车子以前发生过不太严重的追尾事故，之后发现打火一瞬间汽车抖动非常大，4S好像超过底盘的一个支架具体名称不知！请问有没有可能是追尾事故导致发动机机爪垫受损导致问题，还是别的问题麻烦解答谢谢！
石超
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我的索八八万公里，一直精心保养，最近冷车早上要打两次才能着车，一键启动的。电瓶测了没问题，打车有劲，火花塞换的新的，节气门洗了，汽油压力正常，燃烧室积碳清了，喷油嘴拆开特别干净，只有早上不爱着，只要着一次，就是放到晚上也 一下着，而且最近发动机怠速抖动比以前大，看火花塞比较黑，像是燃烧不好。请问有知道什么原因早上不爱着的原因吗？我这边只有零下五度【车型：索纳塔八】
这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，测量一下燃油压力是否正常，把气门间隙调节一下，调节气门间隙需要更换气门挺筒
郑建华
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