这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,测量一下燃油压力是否正常,把气门间隙调节一下,调节气门间隙需要更换气门挺筒
嗯,是有点燃烧不好,建议把发动机缸内积碳清洗一下,火花塞更换了,燃油压力测量一下是否正常
积碳清了,火花塞换了
测量一下燃油压力是否正常,会不会下降
进油没有接头测不了,测回油行吗?前天测量了没问题啊
水温传感器也换了
这款车的燃油喷轨上面有接燃油压力表的测量接口的
就是感觉电瓶不太足了,至于影响着车吗,
哪里是啊
电瓶电量不够会导致启动马达没力也不好启动
还有就是发动机比以前抖的厉害,感觉动力也差点了
他是着一下,像挂不住怠速似的又灭了
第二次或者第三次一下就着了,我的是一键启动的
气门密封不好导致的,检查一下气门间隙
主要就是油压和气门密封的问题
我的车一直冷车就哒哒,热车轻微哒哒,这是是液压挺杆的吗?
怎么检查呢我就是修理厂的不过师傅手艺不是太好
哒哒哒的声音就是液压挺杆在响,测量燃油压力需要燃油压力表
更换液压挺杆吗?
嗯,是的
你的燃油压力测试口在共轨上吗?
是的
那个圆的嘎达?
4s
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是的
测了缸压,油压正常啊
我的电瓶不是很足了,它会导致火花塞断火吗?
电瓶电量不够会导致启动的时候发动机转速不够,不好启动
一键启动的,
还有别的原因导致启动灭车吗?今天下午打车感觉也不太顺畅了
别的没有什么问题了,机油需要更换成全合成四季机油
能打着,但是转速降下来,感觉要灭不灭
我自己做机油的一直用的进口全合成,
那我的车怎么回事呢
什么原因导致的
测量一下喷油嘴喷油量是否正常,你这车问题不大,喷油量没有问题就不用进行维修了
看数据流了,怠速数据一样
定期清洗一下发动机积碳就可以了
没什么要维修的问题了
那就还让他灭车?
怠速喷油量2.5毫升
嗯,再就是气门密封的问题,这个不建议进行维修
加油门各喷油嘴数据不一样
维修很贵?
换缸盖总成就行吧?
检修气门就需要把发动机缸盖打开
这款车的气门挺筒可以调节间隙的
缸压不就能测出来吗?漏气缸压不就不一样了吗?
能调啊?
嗯,看缸压并不能判断
一般师傅能调吗?维修费用大概多少
需要更换气门挺筒进行调节,要把正时和凸轮轴都拿掉,需要1000元左右