你好,根据你描述情况分析,空调制冷剂报压力信号不可信,检查压力传感器供电搭铁线,如果没问题,可以直接把通讯线飞线到车身模块,一般是通讯线腐蚀接触不好导致的,很高兴为你解答!
你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
你好,故障码发过来看下
刚发动那会,有空调,过一会就不行了
换了4个压力传感器了,还是不行
读下压力数据流
这个压力传感器需要匹配吗
不需要
通道号是多少
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431要通道号
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09A4l
2.0
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然后到车身模块里读制冷剂压力
看了没有,不行你找到空调压力传感器,三根线电压测给我,插头拔掉和打开
09系统
没有车身模块
09系统就是车身模块
12V.8V
电源12
信号8
打铁正常
查上插头在测
一样的
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数据流通道号是多少
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都是这种的
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信号线到车身模块线
车身模块是哪一个
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找到了
?
我在找线试下
是不是同一根线,
是的,搞定了,感谢🙏
牛逼了
高压有点高,
空调工作了,就是调机
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又不行了
刚接上去可以
低压管烫
什么情况
你用仪器进空调系统把001组数据流发过来我看看
这么高
低压管烫
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高压15,低压3
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空调工作的时候量的
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这是不工作的
有时候工作
熄火以后等几分钟再测空调压力
老调机
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好
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刚刚空调开启开以后,电子风扇有没有工作,
低压管热,高压管呢
空调打开后,风扇转,低压管热,高压管也热
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现在再测下空调压力
好
这个故障码和制冷剂压力传感器没关系
故障码没有了,刚发动空调有制冷,数据流压力一点点往上增加,
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接线的
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信号线接过去的
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对的
压力高起来就停机了
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?
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膨胀阀问题很大对吧,压缩机应该不会有问题吧
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高压管,会不会堵住
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理解吗
好的,
嗯
刚才放氟利昂的时候,里面全是气,没有看到氟利昂,这应该不影响压力高吧
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嗯,
判断故障要看故障码,像你车子这种故障,你换多少个压力传感器都没用,没找到问题点