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建议测量can线电路,正常高速can电压2.8伏左右,低速2.2伏左右,电阻60欧母。这个车好多模块都通讯不上,根据电路图看下这些模块在哪条共用线上,着重去检查那跟线,如果看不到问题把整个网络can线从分为二到三段,可以从分段点测量,如果电压正常了,说明断开的后半部分有问题,然后去检查后半部分,如果电压还不正常,在往前分一段,这样可以缩小范围,分段的从大段到小段分割,这样就不盲目检查,如果怀疑哪个模块有问题,拔掉该模块插头然后再去测量can线电压,如果电压正常了,说明确实此模块有问题,如果不正常就不是他的问题,can线是一个网路可以断开或者拆除它网络线上的模块不影响整个网络通讯
刹车油排了没有
没有,就装了起来
这个影响吗
拍刹车油
排气以后再试
刹车油不排启动不了
你看这个
先排刹车油
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线我都看了没有没插的,这个车就把发动机电脑和变速箱电脑拿里的插头拔了,这个车断电放了有一个多月了电脑会不会休眠?
如果缺电引起的就不影响,启动后清除故障码就行
现在431进不了发动机模块,必须发动后才能进去吗?
正常打开点火开关就可以
先排气,排了再看
行
嗯
师傅在吗
排了还不行
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这些都是吗?
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你那有没有图,这线太多了,根本不知道那些是的
卷在一起的应该是坎线吧
我这里没有这车的电路图
一般都是
那这图在那能弄到
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我就拍了三个
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发动机,变速箱模块
都进不去
那先测电路
诊断插头6和14一会没有电阻,开钥匙在关就变成3.20ΜΩ
那就不正常
标准时60欧母
之前好着抬了车壳成这样了吗
对,发动机之前只是机械损坏
这是全部故障
Vdm模块的呢
什么模块?
下面的都是正常的
VDM进不去
下面这些都进不去?
对基本都进不去
估计是can线断了
这两个是发动机个变速箱电脑吧
还有这个车网关你知道在哪吗
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后面的是发动机模块吧
是的,
这是他的高速can线路
怎么样了
我刚才忙了一会,不好意思
测量can线,你这个车好多模块都通讯不上,根据电路图看下这些模块在哪条共用线上,着重去检查那跟线,如果看不到问题把整个网络can线从分为二到三段,可以从分段点测量,如果电压正常了,说明断开的后半部分有问题,然后去检查后半部分,如果电压还不正常,在往前分一段,这样可以缩小范围,分段的从大段到小段分割,这样就不盲目检查,如果怀疑哪个模块有问题,拔掉该模块插头然后再去测量can线电压,如果电压正常了,说明确实此模块有问题,如果不正常就不是他的问题,can线是一个网路可以断开或者拆除它网络线上的模块不影响整个网络通讯