别克英朗，怠速长期燃油修正20左右。碳罐电磁阀一直吸气，1.8车，在变速箱附近有个空气单向阀，没坏。进气支管底下没有单向阀。换了车载电脑，故障依旧。烟雾测漏仪，找不到漏点
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李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，重点排查一下进气系统是否正常，燃油系统是否正常，其次就是空流和前氧传感器，逐一排查一下

2024-03-26 19:19:55

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没有故障码，数据流我是用简易的读取头看的，用电脑也看过。稍等

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刚着车正常，一会就高了

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没有

试过

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没吸力

有一个电磁阀有一点吸力，我换掉了

换掉那个，就有一点点吸力

现在这个一点没有

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油压测了。4

喷油嘴换了。新的。

四个

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我上楼了，热车1.9多。

2.0左右

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我给你发那个图。可能数据没刷新过来，空流热车，在1.9多，2.0左右

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我发你的是水温61度

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这个要是不行，我明天找时间拍给你，都要啥，水温，空流，长短期，前后氧？

明天我就不拍这么多了

热车，现在长期修正能到23左右，空流2.0左右，这个我能确定

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就是前后氧我没注意

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拍不了视频，因为软件在我手机里。行，我明天发你

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短期正负5之内

具体不稳定。

但是波动不大

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这个是热车短期

而且很怪的是之前怀疑是电脑的问题，控制的碳罐电磁阀一直干活，所以就拔掉了电磁阀线，好使了两天，结果，第三天，很突然的就又高起来了，啥也没动。没招我把电脑换了。结果还是解决不了

我发前后氧数据，就怠速截图就行吧？

用给油吗

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热车后，怠速读取比较准确

小贴士：该回复还有

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孙宝峰

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李培雄

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手机版：别克英朗，怠速长期燃油修正20左右。碳罐电磁阀一直吸气，1.8车，在变速箱附近有个空气单向阀，没坏。进气支管底下没有单向阀。换了车载电脑，故障依旧。烟雾测漏仪，找不到漏点

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