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04年高尔夫自动挡1.6标配,大约20万公里,经常出现 不升档的现象,升到2档以后转速3500也不升档,有的时候是3档升4档困难,但是一般跑20到30公里之后就正常了,半个月在修配厂换的变速箱油
04年高尔夫自动挡1.6标配,大约20万公里,经常出现 不升档的现象,升到2档以后转速3500也不升档,有的时候是3档升4档困难,但是一般跑20到30公里之后就正常了,半个月在修配厂换的变速箱油
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赵聚波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-04-13 17:09:20
变速箱油是原装的吗?还有可能是变速箱里的阀体出现了问题。
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2012款高尔夫6,13.6W公里 .6AT爱信手自一体变速箱.一开始3档降2档,2档或者3档怠速滑行再给油会有轻微的冲击感. 后来发展到原地起步1升2,2升3的时候也会有顿挫.到现在为止大概一周左右.停车时3降2降1也有明显的顿挫.请问大概是哪里出了问题.修复需要大概多少费用. 另外.半年前因为换挡严重冲击,面板档位显示消失.更换过变速箱阀体.变速箱油6W公里左右换. 6w,12w用的重力换油. 12.5W更换阀体后循环换油一次到现在. 多谢.
你这个有几个个问题,第一个变速箱离合器片磨损,第二个变速箱油品有问题,第三个变速箱阀体卡滞 首先,你得去修理厂放一些变速箱油来检查,看里面有没有杂质? 第二,如果没有杂志,就得拆变速箱阀体出来清洗
林同军
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高尔夫4 1.6 4AT自动 04年的车前两天跑高速单程700公里 开始跑120跑了200多公里没问题,后来车速到150公里每小时_转速4500转左右,跑了约100公里,突然没有档位了同事发动机转速上升,靠边停车后熄火从新打火只有一档不跳2档,熄火后约20分钟打火走就一切正常了,后来以车速120公里跑了300公里又出现了,等了20左右又正常了,以100公里的车速到目的地在也没出现过,变速箱油是去年10月份新换的。请问我的车可能是什么毛病哪?跪谢!!!
江成坤
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大众04年高尔夫自动档9万公里。十一跑高速时,跑1小时后速度突然从100以上降到80以下,踩油门有轰油声但速度就是上不去,转速是否发生了变化未观察到,然后靠边停车熄火重新启动后,恢复正常。跑1小时后又出现同样现象。
崔又中
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大众高尔夫 2015款1.4T自动舒适版,现在跑了有29300公里了,正常在ssss保养。 问题描述:车在行驶中,遇到需要减速的情况,减速后,车速大约降到30左右,转速2000不到,再加速时,会出现,只升转速(升到3000了),不升档位的情况,而且车的响声比较大,只好把油门松开,这时转速会猛然下降到2000,再踩油门,档位正常能自动换了。车速也能提起来了。请问这是怎么回事
武海红
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12款大众高尔夫6,爱信6AT,循环机换完山东零公里ATF-VI的6-8AT变速箱油后,D档怠速声音变大,1800转以下有嗡嗡声,超过这个转数一切正常,现在跑了2个星期了,是变速箱油不好?还是100粘度不匹配?还是变速箱油多了少了,昨天在跑了30多公里后直接放出一些油,油是有流趟出,看网上说60℃的时候是一滴一滴是正常,我这个不知道多少度,就是刚刚不趟流就没在往外放,问题没有得到解决?还是循环机换油不适合这款变速箱引起阀体堵塞油压受影响等的其他问题?
你好!就是歇开清洗一下阀体更换一下轴承就好了!
史常锋
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16款高尔夫7 1.6自动舒适,2016年8月提车,到现在跑了2万公里,问题从一开始就有,一直踩油门(正常踩)的情况下三挡升四挡到2500转不升挡,转速下降200-300转之后再长200-300转才升挡,我改排气了,其他档位没有问题,只有三挡升四挡是这样,也完全没有声浪。去4s店检查,用电脑测说没有问题,路上测说这个现象属于正常。请大神们能解释下这个是什么原因吗?
李中国
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03年出厂高尔夫四4at自动挡。去年10月份换了一个拆车件的变速箱。换的时候师傅说3000公里以后把油换掉。。到现在应该也有六千多公里了,我都没有换油,刚开始的时候换挡还行,现在感觉换挡有点顿挫了,特别是冷车的时候。现在行车也感觉有点轻微顿挫。请问一下是不是油的问题,如果要换油的话换什么型号?是直接往里面加好,还是全换好,全换的话,大概多少升?
oam变速器有专用变速器油,建议用专用的,
任德智
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二手的高尔夫6 1.4T 7速DSG 11年车现在公里数是5万8千多!现在问题是 静止深踩油门不到3秒就动力丧失 发动机故障灯一闪一闪,过一会就好了 故障灯也灭了 深踩油门1档转2档闯动厉害! 方向有点松动! 过一些比较颠簸的地方 会传来 咣咣咣声响 听说这车变速箱是保修10年/16万公里的!我是买二手车的这个也可以保修吗?停车后第二日着车转速到1200转左右!一分钟左右就降回850转 这正常吗?
汪帆
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高尔夫7,3年1个月,4万300公里。 很少跑长途,周五晚3个小时从嘉兴到舟山,中间没有休息进服务区。周六下午也是一样的3个小时不停歇回家。一路上没啥事情就没去服务区。 结果昨天上班发现车子不对了,低速下提速慢了,特别是一档到二挡之前稍微给油门就上去了,现在怎么十几码在2000转要停顿一会儿,不自动升档,再给油才会升档到二挡,转速才会回到1500左右。总之有种黏滞感,自动换挡不灵敏了,如果在6档80左右就又舒服了,是心理作用?还是自动挡车子自动改了行驶习惯?还是有啥问题? 机油,汽油,防冻液,玻璃水都正常。
根据你的描述,首先跟车辆跑长途没有关系,建议,更换机油,机油滤,清洗节气门,喷油嘴,检查一下火花塞。
张江海
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事
根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
郑晓辉
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