此故障就是凸轮轴相位不正确,就是凸轮轴的角度和曲轴角度检测的不一致,因为此发动机凸轮轴是可变进气的,就是说凸轮轴的角度受可变轮子的控制,工作原理就是电脑控制电磁阀进行开关控制机油进入可变轮子,让轮子有一个提前或者推迟,这样的话,可以控制进气的时间和多少。原因有以下几种,第一机油压力不足,导致不能正确控制角度。第二,电磁阀工作不良。第三,可变轮子泄压,磨损。第三,凸轮轴位置传感器自身数据失准。第四,曲轴位置传感器自身数据不准或者损坏不能检测数据。第五,正时不对,可能跳齿或者正时链条被拉长
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己换过
4s
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我看有一个进气电磁阀故障
您这个vvt 轮检查了吗
没
在室盖里吗
这个是凸轮轴可变进气的链条轮子
在哪检查,忘么查
拆掉正时罩盖,把链条拿下来
用手转动vvt轮子,看自由间隙是否过大
这么烦
我给你个维修检修方案
好
你按照我这个一步一步检查,我打字打出来,你稍等
谢了
此故障就是凸轮轴相位不正确,就是凸轮轴的角度和曲轴角度检测的不一致,因为此发动机凸轮轴是可变进气的,就是说凸轮轴的角度受可变轮子的控制,工作原理就是电脑控制电磁阀进行开关控制机油进入可变轮子,让轮子有一个提前或者推迟,这样的话,可以控制进气的时间和多少。原因有以下几种,第一机油压力不足,导致不能正确控制角度。第二,电磁阀工作不良。第三,可变轮子泄压,磨损。第三,凸轮轴位置传感器自身数据失准。第四,曲轴位置传感器自身数据不准或者损坏不能检测数据。第五,正时不对,可能跳齿或者正时链条被拉长
主要就这几点。
当然,传感器和电磁阀的线路也要检查,是否短路,是否断路。
先检查凸轮轴传感器线路,怎么检查
这是常见原因,都需要检查。还有一种终极故障点,就是发动机电脑坏了,但这只是理论有可能,实际中,发动机电脑损坏的可能性极低,所以建议先检查我上述中的
你有没有示波器?
或者led试灯?普通带灯泡的试灯不行,必须要led试灯
没
Led 试灯也没有吗?
如果没有,我先告诉你检测方法,你回头去买一个led试灯
好
凸轮轴传感器三根线还是两根线?
三
这个行吗
拔掉插头,用万用表直接测量三根线,应该有两根2.5伏的线,一根接地
你现在测量
或者两根5伏的,一根接地
每个厂家设计的不一样,但是基本都是这样
这试灯是功率试灯吧?
对吗
对,用20直流档位
测量吧
测量结果发给我
钥匙要开吗
对,开钥匙
2个0 02,一个12点几伏
那就是霍尔的
什么意思
霍尔的只能用示波器或者led 试灯
这是霍尔传感器,不是磁电的
哦
打着火,插上插头,用led试灯测量信号线,试灯会快速闪烁,就说明传感器和线路正常
这个传感器插头,两根是电源线,一根信号
必须要有两根电源,一根o伏
一根直亮,一根闪
那就没问题
里面一个传感器,用表一量就熄火。
那是正常的
等于短接了,影响信号
那说明线路跟传感器没问题对吧
是的
线路没问题
现在就检查正时,对吗
是的