接触不好的地方只要处理好能够接触好就行，你要怀疑这个地方的话，你里面塞点铜线再试一下，以防止万一是电脑已经发出明命令了，但是由于线路接触不好导致影响信号。如果处理完之后故障依旧，建议更换这个进气隔珊，如果故障还依旧线路确定没有问题的前提下，建议更换发动机控制模块。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，现在的话都什么功能不能使用。玻璃升降正常用吗？
除了这个故障码之外，故障现象是什么？故障如何出现呢？什么时候开始出现的？当前检查过什么？没有更换过什么没有？
车辆的话是16年的还是17年的？
昨天车来的时候报lin总线故障，我检查了格栅，发现格栅线路有接触不好氧化的现象，我处理了氧化部分，lin总线这个故障码消失了，用电脑操作了一下格栅，开关都正常，大概10分钟之后我再用电脑读故意就出现这个故障码，格栅也不工作了
好的，那么这个故障码当前删除的话能不能删除掉？是不是现在是不是一直存在了删不掉了。并且这个故障码是在哪个系统读取的？其他系统里面有没有什么故障码？
这是发动机模块读出来的
无法删除
好的，测量一下上面的电压是多少？等下我钥匙打开的时候，测量一下上面的电压是多少。就是测量一下我们的主动进气格删插头电压
发动机需要启动吗
不需要。
1号角12V，2号角9V左右跳动，4号12V负极
插头是插上测量的还是拔掉测量的？
3号空位
拔掉
好，插上去再量一下。
还有你看一下几个插头，看一下是不是两个。
就是看一下是不是两个马达,马达1和马达2。
一个是三条线，一个4条线。
只有一个格栅
好一个的这种的话，就是三条线。
也只有一个马达
那这个插头里面的1号线那个紫罗蓝蓝色。那个是他的供电。3号空脚，4号黑色的是搭铁线。，2号是LIN线，测量2号这个电压是多少伏。
供电跟搭铁必须确认好，那个使用这个功率灯泡去验证。
插头插上去之后2号线有11点5左右
2号那个是他的LIN那个线的颜色的话是绿紫罗蓝色。
然后控制一下。看看这个电压有没有变化。
供电和搭铁正常
就是通过电脑去控制一下就是从0%~100%。看看有没有反应。电源线搭铁线要确认好。
控制没有太大变化
电压在11点4左右跳动
电源线确认没问题
视频暂不支持播放
电源线正常
好，LIN线的电压也都是有的，然后断开发动机电脑插头，测试LIN对地和对电源之间的电阻是否为无穷大，当前这种情况的话，先更换这个进气隔珊，确认线路没问题之后，如果更换完之后故障依旧。最后更换发动机控制模块。
之前是这个插头氧化了
怀疑它接触不好，我先处理一下
接触不好的地方只要处理好能够接触好就行，你要怀疑这个地方的话，你里面塞点铜线再试一下，以防止万一是电脑已经发出明命令了，但是由于线路接触不好导致影响信号。
