问下大家，泄压阀在哪里？，2.4排量，13年车
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曾旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-05 09:34:18

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你好，汽油泄压阀在汽油泵总成上

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机油滴。不是汽油

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汽油泄压阀

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机油

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在机油泵上呀！

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没有看到

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曲轴皮带盘后面！

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13年的车，4缸

相似问题

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起亚索兰托正时链条的，2012年的车2.4排量的缸垫漏水了换完缸垫车不好着了马达转好几圈才可启动，现在怀疑正时哪位大神知道咋对？？

认证技师

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我的车是06年2.4自然吸气的进口起亚索兰托，ABS报警灯老是亮着，到4S店检查了一下说是要更换，横摆律模版，我感觉好像哪里不对，请问一下针对这个问题我该如何选择？

这个故障就是横摆率传感器，检查一下他的线路，检查一下他的安装是否牢固，如果没事就是横摆率传感器问题了！

孙晓哲

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16起亚索兰托2.4，G4KJ发动机，报P001000，进气凸轮轴电气故障。拆下轴的端盖，有大量机油，同时，有一个直径一厘米多的塑料盖脱落在里面，这个盖是扣在电磁阀轮中间孔上的吧？无外力时它应该不会脱落吧？是不是中心孔里有泄露压力把它推出来了？

你好，根据你说的，这个情况，你处理下，把所有油要擦干净，把原车油封打密封胶再装回去！这个就是油封漏油然后导致传感器检测不到位信号导致的故障！

孙晓哲

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起亚索兰托进口车2.4排量 2010年启动后自动熄火十次有那么一次也不是经常试到跑起来没问题有两个故障码 p0605内部控制模块仅读取记忆(rom)故障 p2105失效保护摸式-强制停止发动机换了新的节气门匹配过了还是不行

季长亮

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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌，行驶公里数8万，行驶过程中，自然熄火，停路边，再发动就发动不着了，检查电路都没有问题，然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么，更换四个以后，更换了柴油滤芯，发动着了，正常怠速，加油门就熄火，后打开什么油路一个电磁阀，里面太脏了，清洗过后好了，开出去试车，踩刹车丢油门就熄火，请大师指点

如果明显电磁阀里面磨损，这个只能先把电磁阀放进去。然后检查一下高压油泵。

李五华

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04款，06年3.5汽油，进口索兰托，拆进气支管更换了火花塞，缸线，清洗喷油头，更换了爆震传感器，现在车装好了，启动不了，勉强启动一次，抖动大，进气歧管位置有嘎啦嘎啦的声音，类似敲缸声音，，缸线插法是，面对发动机，从前往后，右1对左3，右2对左1，右3对左2，更换了汽油滤芯是和油泵一体的那种，已经着过车应该排除油泵泄压问题，曾经怀疑缸线插错，将左1和2缸线互换了一下，（面对发动机），还是打不着车，曾经泄过防冻液现在问题1-6缸怎么排列，哪面是135，详细说，哪里出的问题分析一下

仔细检查所拆装过的配件，安照主驾驶侧为135缸调整点火高压。

代伟

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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌，行驶公里数8万，行驶过程中，自然熄火，停路边，再发动就发动不着了，检查电路都没有问题，然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么，更换四个以后，更换了柴油滤芯，发动着了，正常怠速，加油门就熄火，后打开什么油路一个电磁阀，里面太脏了，清洗过后好了，开出去试车，踩刹车丢油门就熄火，请大师指点

如果像您说的这个情况，需要把电子节气门也都检查一下的。这个需要先把节气门和进气压力传感器清洗一下，然后用电脑重新匹配一下发动机。

李五华

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车子行驶在高速，当时时速90。突然加油不上，立马停到紧急停车区，观察一会后，发动机再也不能启动。后叫来修车师傅，换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂，师傅说起动机烧了，拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机，变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯，机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。

蒙松友

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04款起亚3.5排量索兰托，最近突然四驱灯开始闪烁，从点火一直闪到灭火，没有任何故障灯，我感觉好像是适时四驱无法转换，卡住了？应该一直属于后驱状态，因为湿滑路面急给油容易扭屁股，现在想去淘宝买拆车件修，但是不知道到底是哪里的问题，百度说是变速箱里的什么一个电子件坏了，好像1，2百的事，不知道是不是真的，求问大师

你好，根据你的描述，你的这种情况是需要用电脑读取出故障码，然后再根据故障码的含义，再做针对性的检查。

张波

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下，店里建议我更换涡轮增压。

那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。

李渊

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