车辆与车的故障可能位置车辆真空管路连接脱落,真空管路存在漏气以及真空管路出现安装问题,第二种可能性是涡轮增压器到节气门钱存在管路脱落,引发故障报警追踪不能发现问题,或者是自行确认没问题的情况下更换涡轮增压器。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
看一下气门室盖,上面连着两个真空管,应该是掉了。
没掉啊
你这也看不到呀,怎么知道没掉的?
我拔过了
没掉
都是紧的
他的增压压力传感器装在哪里的
在节气门前面
就节气门前面一点点?
怎么测试他坏没坏
电脑读取压力数据与实际压力进行对比,一致表示无故障不一致表示发生故障。
怎么看
???
这没问题
那是什么问题
踩油门的话他增压压力会下降到950几帕
这算不算正常
我给您预测是真空管路脱落,或者是进气管路有明显的脱落,如果这头看不出来,有问题的情况下,最终的维修方案是更换涡轮增压器,更换之前请慎重一点,还是要实际检查,盲目的顾忌将不能作为最终的故障判断。
真空管我都检查过了 都是紧的
你这话说的 完全要我自己去判断 你给我点思路去检查啊
我在你描述的这个状态以及拍摄的照片来看的话,你自己完全没有耐心去看这个东西,也就是说我告诉你得再细致再直接,你自己不去做,你说什么都正常,但问题并没有解决,而车辆也一定是存在问题的,你告诉我所有的位置都正常,结果就是你车辆没修好。
关于我说真空管可能存在脱落的情况下,你告诉我没有任何陀螺拍摄的照片与实际的位置不一致,我可以更简单直接告诉你,你花钱问我问题,你可以仔细去检查,你也可以不仔细去检查,至于能不能修好,取决于你这面我只是辅助你,至于你不想检查,你认为哪,都没问题的情况下,那最终就解决不了这个故障。
等我告诉你大概的方式,你告诉我,没有具体位置,我告诉你具体位置,你拍摄的照片不对,等我再重新确认,告诉你拍摄的照片不对,你告诉我你的真空管确认没问题,真空管不止一个,而且连接的方式也有区别,你通过一句话没有任何问题的方式,就把这个问题给确定下来了,那我就认为你说的是对的,就是没问题,然后就换涡轮增压器。