我估计是可变正时发出的响声，可能性比较大的是凸轮轴皮带盘和可变凸轮轴电磁阀
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那为什么拔掉空气流量传感器就没有响声
我对这款车不是特别熟悉，我熟悉的车型中的别克英朗和雪佛兰科鲁兹，它们也有你说的这种故障现象，其实并不是气门响，而是可变正时系统的皮带盘没有机油，在这些车型中还会有故障代码0011（进气凸轮轴位置性能）。原因是可变正时的凸轮轴皮带盘没有机油，发出“哒哒哒”的声音。
可变正时系统机油油道是单独的，里面有单向阀，单向阀堵塞或者损坏，变出现这种情况。
要证实是否是这个问题，首先要检查热车后，凸轮轴皮带盘是否没有机油流出，如果没有，就可确定是油路问题，如果机油压力正常，就只能试着更换可变凸轮轴的电磁阀。
电脑会根据空气流量计的信号，计算出现在的喷油量，点火时间，以及配气相位的气门开度角，要控制气门的开闭时间，就只能改变凸轮轴的旋转角度，而凸轮轴里面没有机油，就无法控制皮带盘的角度，就会有声音。
有一款长安车，安装着一样的发动机，也有这个现象，拔掉凸轮轴电磁阀的插头，也不会响，但是我没有拔过空气流量计
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凸轮轴电磁阀哪个位置？
正时附近，凸轮轴皮带盘边上
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凸轮轴电磁阀拔掉无响声，证明电磁阀问题吗？
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具体是哪个
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粗电线分叉三个，一粗两细，是哪个
这图片太抽象了，加上我对这车不是特别了解，如果我在现场是可以分辨，但是图片上我看出来是哪个。
你说拔掉凸轮轴电磁阀不响了，拔的那个插头和电磁阀，把这个拍过来我看看
由于今天特别忙，回复不及时，请谅解
