我估计是可变正时发出的响声,可能性比较大的是凸轮轴皮带盘和可变凸轮轴电磁阀
那为什么拔掉空气流量传感器就没有响声
我对这款车不是特别熟悉,我熟悉的车型中的别克英朗和雪佛兰科鲁兹,它们也有你说的这种故障现象,其实并不是气门响,而是可变正时系统的皮带盘没有机油,在这些车型中还会有故障代码0011(进气凸轮轴位置性能)。原因是可变正时的凸轮轴皮带盘没有机油,发出“哒哒哒”的声音。
可变正时系统机油油道是单独的,里面有单向阀,单向阀堵塞或者损坏,变出现这种情况。
要证实是否是这个问题,首先要检查热车后,凸轮轴皮带盘是否没有机油流出,如果没有,就可确定是油路问题,如果机油压力正常,就只能试着更换可变凸轮轴的电磁阀。
电脑会根据空气流量计的信号,计算出现在的喷油量,点火时间,以及配气相位的气门开度角,要控制气门的开闭时间,就只能改变凸轮轴的旋转角度,而凸轮轴里面没有机油,就无法控制皮带盘的角度,就会有声音。
有一款长安车,安装着一样的发动机,也有这个现象,拔掉凸轮轴电磁阀的插头,也不会响,但是我没有拔过空气流量计
凸轮轴电磁阀哪个位置?
正时附近,凸轮轴皮带盘边上
凸轮轴电磁阀拔掉无响声,证明电磁阀问题吗?
具体是哪个
粗电线分叉三个,一粗两细,是哪个
这图片太抽象了,加上我对这车不是特别了解,如果我在现场是可以分辨,但是图片上我看出来是哪个。
你说拔掉凸轮轴电磁阀不响了,拔的那个插头和电磁阀,把这个拍过来我看看
由于今天特别忙,回复不及时,请谅解