发动机热车后出现气门响声，是一个常见的问题，这种情况通常发生在发动机长时间未工作后，当水温和油温逐渐上升到正常工作范围时，发动机内润滑油润滑性变差，机件摩擦增大，会产生不同程度的响声。气门响声是其中一种常见的响声，下面将详细阐述气门响声的原因以及如何进行解决。

1.原因

气门响声一般是由于气门间隙过大或者气门摆臂、气门尖头、气门座磨损严重造成的。在发动机热车时，因为高温状态下机油渐渐变稀，不利于发动机部件的润滑作用，导致气门间隙过大，机件冷却时会随之收缩，在加热后也会随之扩大，所以会出现气门响声。

2.解决方法

（1）调整气门间隙

发生气门响声时，首先我们应该检查气门间隙，如果过大就要进行调整。具体调整方法是，在发动机停止工作后，使用针对该车型的工具打开汽门盖。先找到第一缸汽缸，再用手摇曲轴，当火花塞或传感器孔上逐渐喷出压缩空气时，这时曲轴的拧紧力会最小。然后测量第一缸进气气门和排气气门的间隙，如果不符合标准就进行调整。

（2）更换气门部件

如果气门间隙已经按照规范调整了，但气门仍然发出响声，那么就有可能是气门和气门座磨损严重，或者是气门摆臂、气门尖头生锈等情况，这时就需要更换相应的部件。

总之，为了避免气门响声的发生，我们需要做到以下几点：

（1）发动机启动后不要瞬间加速或者高速行驶，应该缓慢增加转速，尽量减少气门的冲击。

（2）定期更换机油，保持发动机的良好润滑状态。

（3）定期检查气门间隙，发现问题及时调整或更换部件。

（4）在车辆启动时，先让发动机短暂自由运转，让机油流动到每个润滑部位，再缓慢增加转速，使发动机温度逐渐上升。

通过这些方法可以有效地降低气门响声的发生率，在行驶中保持汽车的稳定性，延长发动机寿命。