12.5万公里，亮灯，故障码为缸组1怠速时混合气过稀，发动机运行无抖动，排气无黑烟，油耗比以前高。清除故障码多次还是会亮，有时候行驶中又自行消除，请问什么原因？
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梁旭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-26 13:41:44

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发动机进气系统有漏气的地方。

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不是氧传感器故障？

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具体待查。

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行驶中加油无力，转速也上不来。油耗变高！空挡踩油门，发动机声音沉闷，转速也稳定。怠速时发动机声音比以前大。换了火花塞，汽油滤芯！清洗了节气门和三元催化器。没有用，保养店给我读取了故障码，有气缸压力的故障码，节气门故障码，燃油故障码，请问什么原因呢？

现在有报节气门的故障这个会直接影响，主要看一下故障码报的节气门信号故障还是什么，对应检查线路就行

林泽坤

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车子是10款途观1.8T 之前车辆启动就有发动机灯闪烁怠速稳定后就没了昨天车子行驶中报epc灯故障车辆抖动排气管有大量白烟喷出跑了几公里燃油直接从三分之一降到燃油灯亮重启后故障码消失但是启动困难伴有浓重的汽油味然后以下故障码还有一个常有故障码喷油器故障 3缸失火目前车子没敢动怕喷油嘴坏了汽油直接没了亮epc故障灯前车辆渐渐抖动加油无力

通过用户的故障描述，车辆启动以后，排气管冒出大量白烟，并且EPC电灯发动机抖动，可以判断，有大量汽油进入气缸，没有得到充分燃烧，直接通过排气门高温加热变成白烟排出，该款车是涡轮增压直喷发动机，高压汽油压力非常高，喷油嘴无法闭合，处于常开状态，大量汽油直接喷射入气缸，建议直接更换喷油嘴，清除故障码，试车后即可，为直喷发动机常见的故障现象

罗海兵

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故障灯突然亮，消除10几次又亮，怀疑是油问题换了油还是不行，怠速明显比以前高200左右，怠速抖动，故障码是怠速汽缸1混合气过稀，刚刚怠速打开机舱，突然发现进气管有一段漏气，跟胎通了一样，丝丝的漏气声，一直不停，我想问大师这个漏气跟我的故障码有没有关系？

王小帅

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奥迪a6l 2011款一个月之前行驶的时候发现车开的不得劲总感觉踩油门无力发动机抖动发动机故障灯亮显示的故障码是p2177 缸组1系统过稀关闭怠速然后把节气门洗了三元催化洗了发动机积碳也清洗了换了氧传感器和高压油泵喷油嘴也打吊瓶洗了现在故障灯还是亮把故障码清完之后开20公里左右还是会亮请帮帮我

请检查高压燃油压力，低压燃油压力，目前故障出现在供油上面。

陈超

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大众迈腾13款1.8t豪华，现在开了98000多公里，路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮，亮灯后刹车灯，刹车，油门响应正常，上次保养清洗过节气门，更换火花塞，距离上次保养完已经行驶7000公里，使用全合成机油，以前保养有检测过出现有一个缸失火，消除故障码后再未出现过。出现故障码后，停车息火，锁车，等待了5-10分钟在启动，epc故障码消失，发动机故障码灯常亮，点火状态看发动机无明显抖动

根据经验，一般有故障灯亮，但没有感觉到故障现象的，一般有油压调节器故障，混合气故障，和增压压力传感器故障。具体情况，需要用解码器读取故障记录才能判断

李中国

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师傅您好！我家2012款手动奔腾B50，2013年购买，行驶65000公里，最近发动机故障灯亮了，故障码：p0411，启动车辆怠速运行时，发动机有较大噪音，稍加油门，噪音消失。能正常行驶。消除故障码后一星期左右，故障灯再次亮起，根据故障码到网上查询，为二次空气泵溢流故障。请问该故障具体是什么问题！还该如何维修？多谢！

汪帆

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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】

下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修

张荣乾

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2020年8月购买国6凌渡，至今13000公里，在12000左右开始出现发动机故障码【048A(18442)P04F000油箱排气系统高压流量不正确】，连续出现了5次，每次在跑100公里左右又会出现，每次去4s店并未解决，第一次去删除故障码更新系统，第二次更换发动机仓一个小零件并删除故障代码，第三次更换碳罐上的小零件并删故障代码，第四次更换右后轮碳罐总成并删故障代码，第五次根据故障代码联系大众师傅后汽车进行排气封闭测试显示正常，接着又进行发动机仓气球测试排气量发现无明显异常，大众师傅反馈可能是气压小了，建议更换发动机周围的排气总成。然后继续回家等通知，这次未删除故障码，但是行驶50公里左右，发动机故障灯自动消失了，又开了200公里故障灯未出现。疑问点，1.车是什么问题2.为什么发动机故障灯会自动消失，是人为还是其他？3.更换发动机排气总成是否可以解决？请师傅帮忙评估下，故障码一直都是这个整个过程驾驶发现油耗明显增高，并且加油没有以前线性

更换进气之管，会解决，故障灯自己会灭，根据频率来定的

陈龙

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我的2011年大众CC2.0T，早上冷机启动无怠速、加油不上、熄火、抖动，反复几次慢慢加油几分钟后正常工作，正常工作后当天内启动正常，亮故障灯，检测：气缸列1自怠速转速起系统过浓，怠速转速时系统过浓。这个故障在年前就有了，故障前因为行驶中无故熄火，在小修理店拆了高压油泵又装了回去，最后换了控制器，过了几天在4S清洗了燃烧室和节气门，之后就这样了，年前换了机油现在跑了2000公里检查发动机机油多了1升，师傅说漏油，怎么解决

这种情况基本都是高压泵本身有内漏了

林泽坤

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新款捷达13年的车，行驶46万公里，怠速时抖动，排气管突突声，电脑检测故障发动机4缸偶发性断火，维修过发动机气门。更换过火花塞4个，更换过节气门，点火线圈，喷油嘴，进气歧管，正时皮带，氧传感器，缸压检测正常。查过行车电脑没有问题。问题依旧存在，，请问还有什么别的办法吗？每次消除故障码能行驶10个小时左右，在行驶时EPC故障灯常亮，毛病是在44万发生的，现在跑了两万了，还是没有修好，都是消故障码开的

杜学勇

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途观高尔时韵速派速迈速腾速锐速尊高合HiPhi X 比速M3

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