13款科鲁兹，6万6千公里，凉车起步熄火，好久了，现在打火后怠速下降后偶尔会熄火，热车一切正常，节气门，喷油嘴都清洗了，火花塞换了，汽油泵压力测了，都无果
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许军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-21 12:47:01

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检查废气阀，更换点火线圈

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废气阀刚换了，四s召回

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用电脑看看有莫有发动机失火

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水温传感器给电脑的数值

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关键是再打火就正常了，所以电脑显示没问题，去四S测过

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13款科鲁兹，6.6万公里，冷车一次启动，但起步熄火（稍加油门熄火），接着再次打车，需打两三下，热车一切正常，如果热几分钟车就没事，节气门喷油嘴都洗了，火花塞换过，一直没解决，现在严重了，凉车第一次打火，怠速下降后偶尔会熄火，再次打火一切正常。

李中国

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10年科鲁兹将近10万公里了，晚上21点停车，第二天8点左右打火，或者一天不开，也就是冷车状态下，打火就熄火，连续打连续熄火，最多的时候连续打6次熄火6次，打着火之后，行驶也不顺畅，一顿一顿的，行驶10米后就好了，如果早上八点多开，中午十一点十二点再开，晚上再开就没事了。冷车打着后，给油，还有憋过气的感觉，憋了一下，然后就串一下，换过大线包，就是扣在发动机火花塞上面的东西，清洗过节气门，换过汽油虑，清洗过喷油嘴，都不好使

检查火花塞，量下汽油泵压力，检查水温传感器！

杜占宁

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十，五十的都有，好像怠速不稳指针会微微跳动

先检查的是这几方面，气门室盖漏气，进气压力传感器故障，进气歧管漏气，

高长振

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师傅，我的车是2013款的雪佛兰科鲁兹他驻车时候怠速800转突然400转，感觉都要熄火了。拍不出来低速行驶中不给油也在1500-1800转行驶速度保持不变就是不自动换挡感觉油门很大就是不提速。注:火花塞新的高压阀好的节气门去年也清洗过一次最近才出现的情况

建议检查节气门怠速时开度、进气流量传感器数据、支气管压力数据，

黄进

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你好我，我的车13款雪弗兰科鲁兹，前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动，问了修车的说估计火花塞坏了，然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂，拆开发现有一个火花塞里面有很多机油，换了油那个气缸油封，火花塞，和点火线圈，现在打火困难，打着熄火，发动机抖动更厉害，发动机左边异响，怠速一上一下熄火，加大油门能勉强行驶感觉勉强正常，一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。

这是由于缺缸造成的，应该是修车师傅没有装配好，建议重新检查火花塞点过线圈，喷油嘴这些。

张欢

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11款科鲁兹每天早上打火都感觉转区起不来，三四百转。而且不稳，这时候如果一脚油门下去直接熄火…特别是跑完高速后的第二天，启动以后5秒之内必定熄火！！节气门洗过两次（以为第一次没洗干净），点火线圈火花塞刚换，汽油机油滤芯也通通换了，没有丝毫作用！（可以很肯定，甚至现在比以前更严重了）

已给出解决方案，客户长时间未回复，系统自动关闭聊天窗口

潘雪鹏

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09款科鲁兹1.6自动档，5.6万公里，现在用车，踩油门好像加不上油似的，有顿挫感。机油、机油滤清器、汽油隔、空气滤网、火花塞、高压电火线圈刚换，节气门和喷油嘴都清洗了，冷车启动时容易熄火（像油供不上），电脑检查无码，请个位大师帮忙看看怎么办

许黎荣

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你好师傅，我的车是雪佛兰科鲁兹2014 款手动档的。7万多公里了，最近低速3挡和4档换挡加油时有点顿挫。我到修理厂还了火花塞，汽油滤芯器，还洗了喷油嘴和节气门。都还昰顿挫请师傅帮助一下？谢谢

孔德权

5.0

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冷车启动就熄火要打十多次温度上来了一点才能启动启动后都要控制油门往节气门那里喷一点化清剂就能着。热车正常但是刚启动后会突两下怠速时。他之前修过异响修完异响后出现的。动了哪些也不知道现在检查了火花塞喷油嘴油压都正常清洗了气门积碳。数据流水温正常机油在出现这个问题之前就换的。火花塞拆出来也是干的还差缸压力没看没有故障码

您好，这种情况的话，重点检查一下我们冷车未启动的时候的气门间隙，测试4个气缸的气门间隙。你这种情况很有可能是因为气门间隙不对，导致的重点测试进气门排气门的间隙，4个气缸全部测量一下，必须是冷车的时候去测试。气门间隙的不对，就会导致我们冷车的时候的配气相位不合适以及缸压低就会导致这种难启动现象。进气门的间隙是0.25毫米。排气门的间隙是0.30毫米。

于永洋

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420

用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。

朱邦磊

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