正常应该是有一个五伏的电压，然后一个信号反馈给仪表的电压一点几伏，仪表出来电压太低，建议更换或者维修仪表
正常应该是有一个五伏的电压，然后一个信号反馈给仪表的电压一点几伏，仪表出来电压太低，建议更换或者维修仪表
针对这个问题，你检查了哪里？有更换了什么配件吗？
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两个油位感应器拆出来了量了电阻看没什么问题
你把插头拔掉，这个油表会掉下来吗？
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不会
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两边插头全部拔了
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还是一直顶
仪表有问题，因为你这边都亮了，油表灯还在顶
你把仪表的插头拔掉，测量一下油泵那边的仪表信号线，油浮子线有没有对地短路？
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意思是正常我把了油孚子插头仪表台这边是要下来的？
对，两边都拔掉，仪表拔掉，看它会不会降下来，如果不降下来的话，那就是仪表有问题
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这个是副驾驶油泵的插头油泵
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关了钥匙就下来了
测量一下油浮子的线路有没有对地短路？
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没拔插头，打开钥匙或者启动油都是满的，关掉钥匙就下来了，然后拔两边油孚子全部插头也是一样，打开钥匙都是满的，关掉钥匙就下来了
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就是这个情况
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测油孚子线路，用不用拔仪表测
要拔掉
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没拔仪表测右边的电压是，1号地，2号跟3号0.2之间到0.03电压跳动
拔掉再测下对地电阻
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拔仪表是吗
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好
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现在拆仪表出来拔掉插头
好的，测好了，发给我
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拔了
嗯，等会儿，车辆铭牌发一下
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拔了之后测副驾驶右边这一个，1号没有地，仪表台插头插上去就有地，拔了就没有地线
对着资料去测量
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拍照这个是左边的，2号脚，拔了仪表也是有地，插上去也是有地
左边的是二号脚是接地，一号脚信号满格
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那这个没错
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acc测的，没拔仪表
你测量一下线路有没有对地短路？插头都拔掉了，万用表一头接地，一头去测量油浮子的真假
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线路没有对地短路
你把油口子这边跟一边那边的线测量一下，有没有导通？
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测了导通
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那现在？咋搞？张师傅
你再测量一下，油浮子到仪表那边的线路导不导通？
如果测量线路导通的话，估计是仪表里面内部短路了，因为这个油浮子的线是直接到仪表的，没有其他地方会影响
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都导通
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两边的都跟仪表导通
好，你诊断电脑记录仪表进特殊功能，看看有没有复位的选项，
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我看一下，油泵不用插头拔？
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我看一下，油泵不用插头拔？就拆两边油孚子插头？
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在吗
把插头复位
校准完你再试一下，看看有没有好？
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还是一样
你是把插头复原完之后再做的校准复位吗？
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是的
那好吧，那没有其他问题了，你仪表有问题
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感应器没问题吧？
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油位
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张师傅
你不是测了电阻没问题吗？
传感器你拆出来不是测了电阻吗？你上下移动，它电阻会有变化的
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1号跟2号电阻是290，1跟3是59，2跟3是350，
这样子，你要把那个油浮子上下移动，再看看他的那个电阻会不会跟着变化？
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会有变化
会变化那就没问题
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张师傅，那这个油位感应器标准电压是多少尼？
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右边的1号地，2号跟3号0.03到0.2之间跳动
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这个电压信号不正常是吧
对，正常应该是有一个五伏的电压，然后一个信号反馈给仪表的电压一点几伏
油箱里的油越多，他反馈的信号电压就越高
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好的，谢谢
不客气，
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