跑起来温度高,他可能是水循环有问题,一个是水泵,第二个是水箱内部是不是太脏了?,第三,我建议你把节温器装上去,再试一下
然后再检查一下水泵是否叶片损坏,水箱内部是否太脏
跑起来温度高,他可能是水循环有问题,一个是水泵,第二个是水箱内部是不是太脏了?,第三,我建议你把节温器装上去,再试一下
然后再检查一下水泵是否叶片损坏,水箱内部是否太脏
针对这个问题,你检查了哪里?有更换了什么配件吗?
你好,还在吗
同意
什么没换
水循环吗?
这个是不是发车就转
循环
节温器都没在了
你这个是电子扇的,还是硅油的风扇?
你拆掉节温器了吗?
跑起来温度高还是怠速的时候温度高?
嗯嗯
水温高就高了
跑起来
水泵水箱那些你有检查过吗?看一下是不是水箱里面太脏了?检查一下水泵的叶片是不是生锈腐蚀了?
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这个是挖油风扇,一启动风扇会一直转
顶着他当然不会转了
踩脚油门,看看风扇会不会跟着一起转速上来?
这个有没有影响
文字表达一下什么意思
这个要达到多少才会有电压来这根线
去传感器这个是有的
出来的没有
温高了这个风扇不会转高速
出来是一个反馈信号,水温到达90度左右才会有信号出来一个负温度系数
是黑色的线出来,但是试灯能不能点亮?
用试灯试
出来的话
点不亮,
负温度系数
哪怎么判断
这个传感器有没有问题
这个你说是什么问题
跑起来温度高,他可能是水循环有问题,一个是水泵,第二个是水箱内部是不是太脏了?,第三,我建议你把节温器装上去,再试一下
你节温器拆掉了,他就一直大循环,循环的太快了,也会水温高
以前拆的应该是
像看着像换过的应该不是很脏
把水泵拆出来看一下叶片是不是坏了?这个得一个一个确定,节温器我建议你买个新的装上去
这个线路怎么判断
两个线路插头测量给我看一下
一根进去,一根出来
怎么测量
用万用表还是4G?
用万能表测量插头的电压,一个五伏,一个反馈信号
反馈怎么测量
你把插头插上去,水温到正常温度,你量一下看有没有电压反馈到电脑版
那个传感器那两根线
有一个是试灯能点亮
师傅
那个反馈的呢?
0.05
到水泵这根
反馈怎么测量
打那个档
插头插上去了吗?
快一点
12伏的电压档
没有插
没有12
插头插上再量
只有20
你看表
那就用20伏的档位
你现在是想修水温高,还是想修这个电路?
水温高跟这个没什么太大的关系,
水温高啊
怎么弄
这个车不太懂
水温高,先检查机械的东西,你这个又不是电子扇控制的,你这个是机械风扇散热的
电子扇控制的就要检查线路传感器,你这个是纯机械的检查那些干嘛,浪费时间?
好不好汽缸垫有问题这些
水泵,水箱,节温器
这个你要去跑一圈看看她水壶会不会反水出来?会反水出来的话,那就是缸垫可能有问题
你都还没检查,你就说量这个量那个,纯属浪费时间
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现在发着这种情况
深加一脚油门,看看水不会不会往外喷?
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加油不会
不会的话,那汽缸垫可能没什么问题
昨天他开水温表到顶,副水壶喷出来了
水温到顶了????
那就有点麻烦了
水温到顶了,你还是要先检查水泵那些,因为她不可能会无缘无故到顶了
先检查水泵,水箱吧
嗯嗯
好的,有什么问题在联系