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宝来
05年老宝来，车子怠速时温度上去，可以到110度多一点点，这时候节温器开启，风扇高速转，过一会温度回到90，过一会还会到100度左右然后再回去。这种现象从到110度到回到90，需要持续10分钟左右，请问这是什么毛病，怎么维修，成本大概多少钱

05年老宝来，车子怠速时温度上去，可以到110度多一点点，这时候节温器开启，风扇高速转，过一会温度回到90，过一会还会到100度左右然后再回去。这种现象从到110度到回到90，需要持续10分钟左右，请问这是什么毛病，怎么维修，成本大概多少钱
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，这种情况主要是由于发动机的水箱散热不良导致的，需要拆下水箱，清洗内部杂质水道，清洁干净，确保疏通，达到恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。
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汽修店清洗水箱 80元，谢谢
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清洗水箱是否需要把防冻液都换了？
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是的
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防冻液需要两年或4万公里更换一次，如果超过就需要把它更换
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谢谢，
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清洗一下水箱，达到散热良好，恢复正常
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你的意思，你不觉得有东西坏了，对吧？
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别的没有问题的
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这种情况建议清洗一下水箱，十几年了，清洗一下，达到散热良好，
小贴士：该回复还有
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，
建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
钟丽
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宝来1.8t自动早上车点火以后不加油就要熄火，然后踩住油门保持一会，就不熄火了，但是转数不稳定。用电脑读取发动机，有一个节气门控制模块j338自适应未启动的故障码。而且故障码无法清楚，然后一直无法匹配。后放进车库温度好了一点后，故障码清楚了，匹配成功。点火转数在1200到1100那来回跳，2分钟后转数降到8百多。采油门实验发现车辆会闷住，转数不增加，然后特别吃力，过了2千突然急剧增加。怠速5分钟后仍然存在，读取准备状态，如图所示。好多都不正常，之前读取过都是正常的，不知为何？这个毛病前段时间出现过，师傅让我换了燃油压力调节器，油泵，可是还是再次出现这个毛病。今早还出现了一个内部控制模块存储器检验和错误的故障码，但是被我清楚了，现在发动机一个故障码没有。无解了我？请大师傅谅解一下
庞刘明
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您好。我是是15年7月份提回16L手动时尚型宝来，近期发现车辆放置一晚，再次点火时。水温大概上升到60度以后发动机舱开始有异响，大概异响10到15分钟左右。车温正常后，一整天都无异响。（异响的声音好像从发动机进气口与空气滤芯器接口附近出发出。声音好像是铁钉子放到塑料空水杯高速晃动声音。。去4s去查查吧。人家说车放这，。第二天一大早去查，开着就车在4s点转转。也确实听到异响，非常明显。4s师傅打开机盖仔细听着。还没看出来那里的问题，就不响了（异响大概持续10分钟）师傅说把车升起来，下面护板拆开，我不敢相信。传动轴上都是油，好像是从进气管处滴下。4s告知我进去管漏油。我也是无语了车还没半年又是异响，又是漏油。我想问下大师，我该怎么办。能不能跟我换个车。要是修问题大吗
骆云宽
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？
缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
杨心愿
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10年宝来水温高，风扇是冷风如何处理
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，10年宝来水温高，风扇吹冷风，这种情况需要先检查一下冷却液本身是否有缺失情况，如果没有缺失情况，然后检查冷却液里面不脏，这种情况水温出现高温后用手摸水箱上下水管温度不一致，这种情况是节温器有问题，这车更换节温器后，需要加够冷却液后然后原地油门稳住2500转以上，然后至少稳住这个转速时间在30分钟以上，等待冷却液完全循环就可以了。如果按照这个操作过以及上路跑过依然不行，然后水温超过仪表中间90度，读取冷却液温度超过108度，已经排除水箱，水泵，节温器，暖风水箱，就是发动机缸垫有问题了 建议：先检查水泵，节温器，水箱，暖风水箱，排除这些检查缸床垫 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
张万东
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问师傅请教一下，怠速850下不来，水温90，以前是750怠速
850现在这个天气的话怠速也是正常的。因为现在温度低，空气中的氧含量比较少，发动机电脑会调大一点的。
赖顺慧
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水温90度，怠速850
根据你描述的故障故障现象，建议您先检查一下节气门积碳，有可能节气门脏了
任德智
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13款宝来1.6怠速一会水温上90°原地怠速开暖风水温降到60°
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般有以下两种原因是问题，第一就是节温器的问题，第二就是里面有空气没拍干净 建议：先把空气排一下 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
张满辉
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今天早上开车出去，水温到90度，等红绿灯时候，怠速水温从90降到85了，跑起来又到90，到下一个灯，又降到85了，咋回事？
还有你要看一下防冻液够不够，气温低了，散热的时候把温度散热下来也是这样的
陈启前
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转，部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时，水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转，然后水温表继续升高，风扇还是不转，就不正常，需要
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