建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
您好，第一 ，如果是敲缸的话，不会一直有异响的，只是瞬间的，电脑就会修正。第二，根据您的描述，这种情况不属于敲缸。 第三，根据您的描述，这种情况主要是，跟您使用的汽油是有关系的，如果汽油标号过低，容易产生爆震，就会出现这种情况，还要重点检查一下，火花塞，如果积炭过多，或者热值不对，会出现点火时间过早，导致发动机爆震，加速无力，如果行驶超过3万公里，建议清洗一下发动机的积炭，包括进气管燃烧室内的积炭，很关键，火花塞3万公里更换一次，使用原车专用的，建议使用95号汽油，更适合您的车，发动机运转更稳定。
美女师傅:但是我的2014款宝来根据用车使用说明，要求就是使用92号汽油啊，也就是以前的95号。根据你的阐述。那么是否以后都得使用高标好的燃油？或者是让维修站师傅针对你的建议进行排查检修？检修完成后是否继续使用原车使用说明所配对的92号燃油？谢谢。
这种情况建议首先进行一下排查，检查清洗燃烧室内的积炭，检查火花塞，可以使用92号汽油的，保证油品好就可以
三个月之前出现的那次共振现象，维修师傅就已经给我检查过火花塞，说没有问题，节气门也给我清洗过。燃油系统也清洗过。也就是师傅拿了一个大号水杯大小的罐体接在车子上的汽油管道处给我断开车子自身的油路管，接上他的那个小罐子启动发动机燃烧了有半小时才把那个小罐子里的液体用完。我说的这个是清
读取发动机数据流，
查看传感器的信号是否正常，根据异常信号来针对性解决
不过上次检查节气门时，里面积碳确实有点多，比起严重积碳那种还不至于，师傅的说法是爱正常的积碳稍微多了一点点，问题在于积碳形成的原因？或者说稍微多一点的这种积碳的成因？我车子的使用情况两年来，就作为上下班交通工具，单边里程十五公里。重来没有超过一次行驶时间超过两小时的路程。
跟积碳是有关系的，重点清洗进气管，燃烧室积碳
我开车的习惯属于一般。也就是说急加速，别人都说我平时开车比较温柔，说我舍不得给油，不过我感觉每次换挡都在2000转以上进行的。值得一提的是一半时间都是老婆再开。我感觉她平时高档位低速度的时候比较多。我都告诉她那叫拖档。这些是积碳形成的重要原因吗？
是的，有这种情况
行吧，就你给的这些宝贵建议，我会待会儿到4s店给师傅们一起交流一下。看看他们怎么说。先这样吧。谢谢你了，有劳你了，谢谢。
不客气，好的，
